ADVERTISEMENT

Vlada KS ističe da KJKP GRAS d.o.o. Sarajevo godinama nosi posljedice višedecenijskog zanemarivanja sistema javnog prevoza, što je dovelo do problema u funkcionisanju preduzeća i pružanju usluge građanima. Vlada KS navodi da su ključni uzroci ovog stanja prekomjerna zapošljavanja nakon rata, ukidanje kupona u periodu 2002–2004. godine i primjena kolektivnog ugovora iz perioda 2006–2007. godina.

Navodi se da su dodatni problemi uključivali neusklađene cijene javnog prevoza, koje nisu odražavale stvarne troškove. Vlada KS ističe da su od 2022. godine uvedene korekcije cijena i subvencije koje finansira Kanton, kako građani ne bi plaćali punu cijenu karte.

Tvrdi se da je zbog navedenih okolnosti došlo do propadanja infrastrukture i voznog parka, gubitka autobusnih i minibusnih linija, te višemilionskih tužbi radnika, što je dodatno narušilo finansijsku stabilnost i operativne kapacitete preduzeća.

"U 2019. godini zatekli smo iznos akumuliranog gubitka koji je iznosio oko 330 miliona KM, dok je 2024. godine smanjen za približno 66 miliona KM s tendencijom daljnjeg smanjenja u narednim godinama. 90 miliona budžetskog novca isplaćeno je radnicima koji su tužili preduzeće, a broj tih sudskih predmeta je 2.969. Ti radnici su tužili preduzeće po osnovu kolektivnog ugovora u periodu od 2009-2016. godine, a našoj Vladi je to došlo na naplatu. Radnici nisu mogli ići u penziju, jer im godinama od 2009. do 2016. godine nisu uplaćivani doprinosi, a u periodu od 2021-2025. godine, izdvojeno je oko 10 miliona KM za programe penzionisanja zaposlenih i u penziju je pod punim uvjetom otišlo 407 zaposlenika," rekao je ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta.

U saopštenju Vlade KS navodi se da su ranije "radnici čekali po nekoliko mjeseci na plate i često obustavljali rad, dok danas radnici GRAS-a imaju redovne plate sa uplaćenim doprinosima, što predstavlja značajan iskorak u odnosu na prethodne godine." Vlada KS također naglašava da preduzeće od 2012. godine ne izmiruje redovno obaveze za PDV, što je dodatno otežavalo poslovanje.

Vlada KS ističe da je kroz Ministarstvo saobraćaja pokrenula kapitalne projekte s ciljem stabilizacije i reforme sistema javnog prevoza, uključujući obnovu infrastrukture, vraćanje dugova i modernizaciju voznog parka.

Navodi se da je prvi put nakon 60 godina rekonstruisana tramvajska pruga Ilidža – Marijin Dvor, te da je trolejbuska mreža do Vogošće obnovljena i u funkciji. Spomenuta je nabavka 50 novih vozila, uključujući 25 tramvaja i 25 trolejbusa, dok su dodatna vozila u planu za isporuku ove godine.

U Vladi KS kažu da građani Kantona Sarajevo imaju subvencioniran prevoz, uključujući besplatan prevoz za učenike, studente i penzionere s minimalnom penzijom, smanjene cijene karata za ostale kategorije, te noćni prevoz besplatan za sve građane, a da su kuponi za javni prevoz integrisani i u željezničke linije do Hadžića i Ilijaša.

Podsjećaju da je smanjen dug prema Poreznoj upravi Federacije BiH, čime su stvoreni preduslovi za potpisivanje Sporazuma o reprogramu.

Naglašavaju da se mjere sanacije i razvoja sistema javnog prevoza provode kontinuirano od 2019. godine, uključujući zaštitu infrastrukture i voznog parka, te unapređenje rada preduzeća i nesmetanog obavljanja javnog prevoza za sve građane.

Očekuju od KJKP GRAS d.o.o. Sarajevo da poštuje zakonske regulative, reorganizira poslovanje, unaprijedi procese rada i kontinuirano kontroliše sve službe, kao i jačanje upravljačkih i organizacionih struktura, izmirenje finansijskih obaveza i dodatno unapređenje komunikacije sa građanima.

Istaknuto je da će u periodu 2026–2030. godine biti realizovani razvojni projekti, uključujući izgradnju tramvajske pruge Ilidža – Hrasnica, pruge Nedžarići – Aerodrom, modernizacija terminala, izgradnja saobraćajnog centra za adaptivno upravljanje saobraćajem, zamjena i izgradnju stajališta, novi tarifni sistem i uvođenje električnih autobusa.