ADVERTISEMENT

I dok zvanična statistika pokazuje istorijske rekorde, u zemlji u kojoj je prosječna plata tek prešla 1.600 maraka, pitanje je – ko leti? Je li nam avio prevoz postao dostupniji zbog niskobudžetnih aviokompanija ili je avion i dalje luksuz?

Ahmed Oruč, kaže, više leti nego što hoda. Do sada je posjetio više od 60 zemalja svijeta.

“Dosta je danas jednostavnije prosječnom građaninu i prosječnom čovjeku da pristupi drugim državama i kontinentima. Low-cost kompanije koje u posljednje vrijeme ordinišu i u našoj državi nude priliku da za nekih 15 do 20 evra posjetite neku od evropskih metropola”, rekao je Ahmed Oruč, magistar prava i turistički vodič

Redovi na terminalima. Sa Međunarodnog aerodroma Sarajevo leti se na oko 40 destinacija u Evropi, Aziji i Bliskom istoku. U Upravi zadovoljni rastom broja putnika.

“Sa značajnim proširenjem mreže destinacija omogućili smo i našim građanima da mogu da lete iz Sarajeva po što povoljnijim cijenama ka željenim destinacijama, ali isto tako omogućili smo i značajnom broju turista koji su razmatrali i donijeli odluku da posjete glavni grad Bosne i Hercegovine, ali ne samo Sarajevo već i ostale gradove”, izjavila je Vedrana Vikić-Musić, direktorica Sektora aerodromskih usluga.

I struka je stava da je dolazak niskobudžetnih avio kompanija razlog zbog kojeg se iz BiH leti više nego ikada ranije.

“Prije svega zbog Ryanair koji je uveo više novih linija i to je omogućilo lokalnom stanovništvu i dijaspori i turistima da mnogo više putuju, pogotovo kada je riječ o dijaspori koja tradicionalno jednom godišnje posjeti domovinu sada je to zahvaljujući low-cost kompanijama omogućeno da urade više puta godišnje”, naveo je Luka Popović, urednik portala EX-YU Aviation

Specifičnost letova niskobudžetnih kompanija sa sarajevskog aerodroma je što su cjelogodišnji, ali cijena karte i dalje zavisi od toga kada je bukirate. Ranije bukirana karta je jeftinija karta.