Vodostaji rijeka opadaju širom centralne Evrope, što remeti plovidbu, a najteža situacija je na Dunavu i na Rajni.
ADVERTISEMENT
Plovidba najvećim evropskim rijekama postaje sve teža jer visoke temperature i oskudne padavine dovode do ekstremno niskih nivoa vode na te dvije glavne arterije srednje Evrope za teretni i turistički saobraćaj, prenosi Euractiv.
Međunarodna rijeka Dunav je dostigla rekordno nizak vodostaj zbog toplotnog talasa i suše koja pogađa kontinent, a pad vodostaja već sedmicama utiče na plovidbu na Dunavu.
Mađarski operater MAHART PassNave obustavio je većinu trajektnih linija između Budimpešte i susjednih gradova ranije ovog mjeseca, jer je nekoliko kruzera bilo prisiljeno da pristane u gradu Komarom na sjeveru Mađarske tokom vikenda, ostavljajući putnike da preostalih 90 kilometara do glavnog grada putuju autobusom.
Očitavanje vodostaja od samo 27 centimetara u Budimpešti u utorak uveče označilo je rekordno nizak nivo vode za najdužu rijeku u Evropi u ovom trenutku godine, što je šest santimetara ispod prethodnog rekorda postavljenog 2018. godine.
Zvanična očitavanja nivoa rijeke ne pokazuju stvarnu dubinu rijeke, koja zavisi koliko od topografije riječnog korita, toliko i od visine vodene površine.
Umjesto toga, mjeri se nivo vode u odnosu na istorijsku referentnu tačku postavljenu ispod najnižeg posmatranog nivoa u to vrijeme, rekla je za Euractiv Boglarka Gnandt iz Mađarske službe za hidrološke prognoze (OVF) .
Prema njenim riječima minimalna dubina potrebna za sigurnu plovidbu je 2,7 metara, a kao dokaz pokazala je karte koje pokazuju da taj gaz više nije dostupan na ključnim tačkama duž glavnog brodskog kanala sjeverno i južno od Budimpešte.
Mađarsko ministarstvo saobraćaja i investicija saopštilo je u utorak da je oko 15 brodova-hotela ostalo zarobljeno na mađarskom dijelu Dunava, dok je većina teretnih plovila obustavila plovidbu zbog rekordno niskog vodostaja, prenosi MTI.
Zbog niskog vodostaja, koji pogađa čitavih 2.412 kilometara plovnog toka Dunava, veliki brodovi moraju da plove sa samo 10 centimetara razmaka između trupa broda i riječnog dna, zbog čega su prinuđeni da prevoze mnogo manje tereta i putnika, prenosi agencija MTI.
Zbog izostanka značajnijih padavina u slivovima Dunava i Tise, novi toplotni talas dodatno pogoršava situaciju, pa vodostaji stagniraju ili nastavljaju da opadaju.
Rajna naglo opala posljednjih nedelja
Druga najduža rijeka u centralnoj i zapadnoj Evropi Rajna, takođe je naglo opala posljednjih nedelja, što je poremetilo brodarstvo na ključnoj ruti za transport železne rude, uglja, žitarica i, posebno, nafte, piše Euractiv.
Vodostaj na mjernoj stanici Kaub između Frankfurta i Bona iznosio je 27 santimetara u utorak u vrijeme ručka, što je samo dva santimetra iznad najnižeg zabilježenog nivoa, iako se predviđa blagi porast kasnije tokom dana.
Brodski kanal na ključnom uskom grlu mjerio je oko 140 centimetara, što znači da je bio previše plitak da bi većina barži prevozila pun teret, čak i nakon smanjenja tereta posljednjih nedelja, što je povećalo troškove prevoza.
Njemačko ministarstvo ekonomije i dalje se nada da suša neće pogoditi zemlju tako snažno kao tokom prethodnih poremećaja u brodarstvu 2018. i 2022. godine, a i mnoge kompanije su počele da više koriste plovila s plićim gazom.
"Kao rezultat toga, negativni efekti će vjerovatno biti manje ozbiljni nego prethodnih godina", rekao je zvaničnik ministarstva za Euractiv.
Dodaje se da su pogođene i elektrane - jedan od dva aktivna reaktora u nuklearnoj elektrani Cernavoda nizvodno na Dunavu u Rumuniji zatvoren je u utorak zbog bezbjednosnih problema koji proizlaze iz nedostatka vode za hlađenje.
Evakuisano 186 putnika sa turističkog broda nasukanog na Dunavu kod Vidina u Bugraskoj
Granična policija Bugarske evakuisala je 186 putnika sa turističkog broda "Viking Ulur", koji se nasukao na Dunavu kod sela Gomotarci, u blizini Vidina, prenijela je danas agencija BTA.
Brod, koji plovi pod švajcarskom zastavom, ostao je nasukan od 28. jula na oko 817. kilometru Dunava, približno 25 kilometara od Vidina.
Zbog nemogućnosti nastavka plovidbe, brod je ostao bez zaliha hrane i vode, jer je prethodno trebalo da dopuni snabdijevanje u luci Vidin.
Turistička agencija pokušala je da organizuje prevoz namirnica drugim brodom, ali on nije uspio da priđe nasukanom plovilu.
Direktor Izvršne agencije za istraživanje i održavanje reke Dunav Ivelin Zanev rekao je za Bugarski nacionalni radio (BNR) da je gaz broda iznosio 1,70 metara, dok je dubina plovnog puta bila oko 1,90 metara.
Prema njegovim riječima, najvjerovatniji uzrok nasukavanja je ljudska greška.
Nakon evakuacije, putnici su prevezeni na aerodrom u Rumuniji.
Zanev je upozorio da je vodostaj Dunava na pojedinim mjestima u bugarskom i rumunskom dijelu reke, kao i duž čitavog toka, kritično nizak, što otežava plovidbu.