Evropska unija suočava s ozbiljnom krizom zbog pada zaliha avionskog goriva uzrokovanog ratom na Bliskom istoku. Trenutno je, navode iz Brisela, prvenstveno kriza sa cijenama goriva, ali ukoliko bi se sukob produžio, ne isključuje se da bi u pitanje moglo biti dovedeno I snabdijevanje.
ADVERTISEMENT
Stručnjaci procjenjuju da bi cijene aviokarata mogle da porastu i do 15 odsto. Turističke agencije već osjete pad zainteresovanosti za daleka putovanja, kako zbog najave poskupljenja aviokarata, tako i zbog gužvi na aerodromima uzrokovanim novim sistemom ulaska i izlaska u EU.
Od izbora destinacije do konačne odluke, planiranje godišnjeg odmora ove godine znatno je komplikovanije. Neizvjesne su cijene, ali i sigurnosna situacija u svijetu.
"Teško je zbog finansijskog aspekta, ali je i izuzetno teško radi ovakve nesigurne situacije kakva jeste", "Mislim da je jako teško planirati godišnji odmor zbog političke situacije u svijetu i nenormalnih porasta u cijenama što putarina, karata, goriva", "Ako dođe do nekog drastičnog poskupljenja, naravno da hoće, ali ako ostane ovako, neće me sigurno odvratiti", kažu građani.
Zainteresovanost za putovanja slabi. To potvrđuju turističke agencije. Razlozi, kažu, mogli bi da budu brojni. Od straha zbog rata na Bliskom istoku, gužvi koje je stvorio novi sistem prijave i odjave u EU, do većih cijena aviokarata.
"Mi smo prva tri mjeseca zaista radili. Očekivali smo sigurno najbolju godinu u posljednjih 10 godina. Međutim, kako se sve ovo desilo, bukvalno je došao neki rez i sada se zaista mali broj putnika javlja, prijavljuje i u neizvjesnosti smo šta će biti u narednom periodu", kaže menadžer prodaje turističke agencije Muharem Konjalić.
Cijene aranžmana u ovoj turističkoj agenciji još su prošlogodišnje, ali uskoro će, kaže Konjalić, zasigurno doći do korekcije.
"Još uvijek smo u tom nekom cjenovnom rangu od prošle godine. Međutim, imamo već najave i informacije od aviokompanija da će se otkazati letovi, da se otkazuju i da će poskupiti aviokarte, a samim tim to utiče i na sam aranžman", dodaje.
Aviokompanija Lufthansa je do oktobra ukinula 20 hiljada kratkih ruta, uz obrazloženje da su troškovi za kerozin od početka sukoba gotovo udvostručeni. Slične poteze povlače I druge kompanije.
"Logično je bilo i očekivano da je došlo I da će dodatno doći do rasta cijena aviokarata. Taj rast neće biti proporcionalan rastu cijena aviogoriva. Neće aviokarte biti duplo skuplje nego što su bile do sada. Procjene su da će karte rasti nekih 10-15 posto, jer aviokompanije ne mogu u potpunosti da prebace taj dodatni trošak na putnike", smatra stručnjak za destinacijski marketing i komercijalnu avijaciju Jusuf Jamakosmanović.
Ukoliko bi se sukob produžio, kriza sa snabdijevanjem ne bi prizemljila avione, ali bi dodatno smanjila broj letova, tvrdi Jamakosmanović. To bi, kaže, dovelo do još manje mjesta i izbora za putnike, a nadalje i do novih, viših cijena aviokarata.