ADVERTISEMENT

U Srbiji se bilježi još veći rast. Zašto se vozači sve češće odlučuju za kupovinu dvotočkaša?

Boris Ćorović iz Srpske asocijacije uvoznika vozila i dijelova kaže za RTS da u Srbiji tržište motocikala raste još brže nego u Evropi, bilježi se stopa rasta od 30 odsto.

"Taj trend je od korone konstantan, da se bilježi stopa rasta od 30 do 35 odsto godišnje. Razlozi su, promjene navika vozača, sve veći problemi u velikim gradskim centrima sa parkiranjem, saobraćajnim gužvama, lakše se funkcioniše u gradskim uslovima", kaže Ćorović.

Takođe, sve je veća i bolja ponuda dvotočkaša, kako tradicionalnih zapadnoevropskih brendova, tako i onih iz Azije. Za razliku od tržišta automobila, gdje 83 odsto tržišta čine "polovnjaci", kada je riječ o motociklima, više od 50 odsto su nova vozila, dodaje Ćorović.

Promijenila se i struktura kupaca, to nisu više samo mladi i entuzijasti, već i poslovni ljudi od 40 i 50 godina.

"Oni najčešće kombinuju da imaju putnički automobil za porodicu, a za urbanu mobilnost motocikle", naveo je Ćorović.

Predsjednik Komiteta za bezbjednost motociklista Vladimir Jevtić ističe da motociklisti drastično štede vrijeme u gradskim sredinama, naročito zbog potrage za parkingom u gradovima.

"Motocikl je postao i lijek za mozak u ovom vremenu, kada sjednete aktivira se hormon sreće, jednostavno rješavate situacije, imate avanturu do posla i ne tražite parking mjesto. Međutim, traži više pažnje. Motocikl je spreman za Beograd i većinu gradova, ali saobraćaj nije spreman za motocikle, oni su ugroženi", naveo je Jevtić.

Potrebno je, kaže, hitno raditi na prevenciji i u obrazovanje djece uvrstiti bezbjednost saobraćaja.