ADVERTISEMENT

Ukupni trošak obuke za jednog polaznika mogao bi iznositi i do 1.500 KM, što je u prosjeku više za 15 do 20 odsto.

Instruktori kažu kako cijene nisu korigovane od 2006. a da su troškovi rasli. S druge strane, iz Udruženja potrošača kažu kako je ovo poskupljenje još jedan od udara na novčanike građana.

Rast minimalne plate, povećanje komunalnih nameta, cijene goriva i rezervnih dijelova i servisiranja automobila, razlozi su kažu za rast cijene obuke. Minimalna cijena jednog časa trenutno je od 15 KM do 25 KM. Uskoro će biti više za pet maraka.

Norma za polaznike je najmanje 35 časova. Računica pokazuje da će polaznici morati da izdvoje od 1.400 do 1.500 maraka za ukupni trošak obuke. I to pod uslovom da vozački ispit polože iz prvog puta.

"Vidite, nek bude 30, nek bude i 35, onaj što radi pločice kvadrat je skuplji, a on šta ima, ima alat može mu biti stotinu godina, a mi, mi radimo i vozilo i nemamo toliko. I za te cijene, ovo je sramota. Ne kažem ja da su građani u boljem slučaju, ali one nikad nisu jeftinije ni bile. Mi smo 2007. godine, imali 20 KM zagarantovano. Sada čas dižemo na 30 KM, vratite se u tu godinu šta je sve poraslo. Samo nek kažu šta je pojeftinilo", ističe Zdravko Ivić, vlasnik Auto-škole "Ivić".

Povećanje cijena dodatni je pritisak i na novčanike građana. Nova poskupljenja, sve se teže podnose - ukazuju iz Udruženja potrošača "Don" iz Prijedora.

"Ovo je sve nešto što je zaista jedan drastičan udar na sada već jednu generaciju mladih ljudi koja danas živi sa jednom ili sa dvije plate, evo neka su i prosječne, znači, jednu moramo izdvojiti za nekog osamnestogodišnjaka da bi položio vozački ispit", poručuje Murisa Marić, izvršni direktor Udruženja potrošača "Don" iz Prijedora.

Iz auto-škola kažu i kako nikada manje kandidata nije polagalo vozačke ispite kao u posljednjih godinu i po dana.

Bilježe 30 odsto manje polaznika. Muku muče i sa nedovoljnim brojem instruktora ali i ispitivača. Vlasnik Auto-škole Milenko Jaćimović pojašnajva da Ministarstvo transporta i komunikacija BiH, izmjenama pravilnika komplikuje angažovanje radnika u auto-školama.

"Samo nam komplikuju situaciju. Mi u RS u zadnja dva roka gdje se stiče zvanje instruktora, imali smo dva ili tri kandidata za instruktora vožnje. U komisijama za polaganje vozačkih ispita rade ljudi sa godinama od 70 do 83 godine. Došlo je vrijeme da i Ministarstvo transporta i komunikacija BiH prestane stavljati dodatne tegove auto-školama", pojašnjava Jaćimović, vlasnik Auto-škole "Mir".

Oblast obuke ali i polaganja ispita je opšteg društvenog interesa, ističe Jaćimović, pa je vrijeme, kako kaže, da i nadležno Ministarstvo reaguje na adekvatan način.