ADVERTISEMENT

U saopštenju navode da je riječ o trajnom, međuresornom mehanizmu koordinacije, koji je neophodan kako bi se sistemski i efikasno rješavala "uska grla" u prometu.

Ministar Edin Forto poručuje da su zahtjevi prijevoznika legitimni i naglašava da cestovni saobraćaj ima ključnu ulogu u bh. ekonomiji:

“Sektor cestovnog saobraćaja je vitalni dio bosanskohercegovačke ekonomije i direktno utiče na konkurentnost izvoza, cijene, sigurnost snabdijevanja i radna mjesta. Vijeće ministara ima obavezu da prevaziđe birokratski vakuum ‘nije naša nadležnost’ i osigura stol za zajedničko odlučivanje na kojem nadležni organi rade zajedno – unaprijed i preventivno, a ne tek reaktivno.”

Forto podsjeća da BiH već ima institucionalni presedan za ovakav pristup – Odbor za olakšice u trgovini, formiran 2018. godine u mandatu tadašnjeg ministra Mirka Šarovića, i ta odluka je još uvijek na snazi.

Ministar naglašava da Ministarstvo komunikacija i prometa BiH stoji spremno da preuzme i vodi novi odbor:

„Uradili smo sve što je u našim ovlastima i spremni smo sutra preuzeti i voditi ovaj odbor, ali bez odluke Vijeća ministara taj posao nema potrebnu snagu. Prijevoznici su najzdraviji dio bh. ekonomije – traže red, predvidljivost i partnerstvo. Institucije se mjere odlukama i rokovima, ne prebacivanjem nadležnosti — usvojite odluku i sjednimo za isti sto da pretvorimo propise u rezultate, razriješimo čekanja na granicama, papire i procedure koje koče posao.”

Dodaje i da je krajnje vrijeme da se konkretnim potezima olakša posao onima koji "budžet pune radom a ne riječima".

Formiranjem odbora dobio bi se međuresorni mehanizam koji bi, između ostalog, predlagao mjere olakšica, pojednostavljivao procedure, pratio međunarodne obaveze i koordinirao rad svih uključenih institucija.

Saopšteno je da bi najveća prednost bila puna koordinacija u provođenju graničnih, carinskih i prometnih operacija. U odboru bi učestvovali: Ministarstvo komunikacija i prometa BiH, Ministarstvo vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH, Ministarstvo vanjskih poslova BiH, Uprava za indirektno oporezivanje BiH, Granična policija BiH, Entitetska ministarstva saobraćaja, Nadležni inspektorati i privredne komore

Ministarstvo je, kako se navodi, tokom ove godine pokrenulo niz mjera s ciljem poboljšanja međunarodnog prijevoza, uključujući digitalizaciju dokumenata i bolju koordinaciju institucija. Međutim, za naredni korak neophodna je odluka Vijeća ministara kojom bi se svi akteri obavezali na zajednički rad.

Kažu da se bez formalnog odbora, problemi se i dalje prebacuju "s adrese na adresu", dok štetu trpe vozači i prijevozničke kompanije.