Saudijska Arabija oslanja se na uskladištene zalihe nafte da bi održala izvoz, nakon što su napadi dronovima doveli do zatvaranja naftovoda Istok-Zapad, što bi moglo ugroziti isporuke kupcima u Evropi i Aziji.
ADVERTISEMENT
Poremećaj u radu naftovoda dolazi u trenutku kada je izvoz nafte iz Zaljeva već značajno smanjen, a pomorski transport suočen s dodatnim sigurnosnim prijetnjama. Kako nije objavljen datum ponovnog pokretanja sistema, uticaj na isporuke zavisiće od trajanja obustave rada.
Saudijsko ministarstvo energetike saopštilo je u petak, 11. septembra, da je naftovod zatvoren iz predostrožnosti nakon napada dronovima izvedenih prethodnog dana u regijama Rijada i Medine.
Navedeno je da hitne i tehničke službe osiguravaju infrastrukturu i provode sigurnosne provjere.
Saudijske i iračke vlasti saopštile su da je napad dronovima izveden iz Iraka. Ministarstvo nije preciziralo kada bi transport nafte mogao biti obnovljen niti je objavilo detalje o obimu nastale štete.
Kupci saudijske nafte i trgovci, koje su citirali mediji u izvještajima objavljenim u nedjelju, procjenjuju da bi dugotrajnije zatvaranje moglo dovesti u pitanje oko četiri miliona barela nafte dnevno, što odgovara približno 4 posto globalne ponude.
Po njihovim procjenama, zalihe nafte uskladištene u luci Yanbu na Crvenom moru dovoljne su za održavanje izvoza tokom pet do sedam dana. Saudijske vlasti nisu potvrdile te procjene.
Obim uticaja na isporuke zavisit će od brzine obnove transporta kroz naftovod i količine raspoloživih zaliha.
Alternativa Hormuškom moreuzu
Naftovod dug približno 1.200 km transportuje naftu iz istočne Saudijske Arabije do luke Yanbu na zapadnoj obali zemlje.
Njegova ključna prednost je što omogućava izvoz preko Crvenog mora bez prolaska tankera kroz Hormuški moreuz.
Kompanija Aramco u maju je saopćila da je tokom prvog tromjesečja povećala protok kroz naftovod na maksimalni kapacitet od sedam miliona barela dnevno, čime je održavan izvoz u vrijeme poremećaja pomorskog saobraćaja kroz Hormuški moreuz.
Naftovod ujedno snabdijeva rafinerije na zapadnoj obali Saudijske Arabije, pa njegov puni kapacitet ne predstavlja istovremeno i količinu nafte namijenjene izvozu.
Njegovo zatvaranje ne znači da će globalna ponuda odmah biti smanjena za sedam miliona barela dnevno. Tankeri i dalje mogu utovarati naftu iz skladišta u blizini izvoznih terminala, ali će se te zalihe postepeno smanjivati ukoliko ne stignu nove količine, prenosi Euronews.