ADVERTISEMENT

Vrijednost projekta je 879 miliona evra. Pruga se proteže od Novog Grada, preko Bihaća do Knina u Hrvatskoj. Prolazi kroz 36 tunela u BiH i Hrvatskoj.

Prezentirani projekat podrazumijeva kompletan predinvesticioni paket koji obuhvata prometne, tehničke, ekonomske i okolišne elaborate i studije za kompletnu trasu Unske pruge dugu 177,9 kilometara, od čega se 119,4 kilometra nalazi na teritoriji Bosne i Hercegovine.

S obzirom da pruga sedam puta prelazi granicu između Bosne i Hercegovine i Hrvatske, prvi korak je da se u narednom periodu potpiše međudržavni sporazum između dvije zemlje. Nakon toga se bi se krenulo u potražnju međunarodnih finansijskih institucija koje bi pomogle u realizaciji projekta.

Sa projektom su upoznate sve relevantne institucije u Bosni i Hercegovini, resorna entitetska ministarstva kao i Ministarstvo transporta i komunikacija BiH koji su dali punu podršku projektu.

Edin Forto, ministar komunikacija i transporta BiH, rekao je bi bilo dobro da se ova pruga uvrsti na mrežu evropskih koridora.

"To bi bilo idealno jer nam to otvara out prema bespovratnim evropskim sredstvima. Najvažnije, suštinski, za obnovu pruge je sporazum sa Republikom Hrvatskom. Infrastruktura je skupa, kada se kaže ovako, samo bh. dio po procjeni je oko milijardu i sto miliona KM, dio do hrvatske granice. To zvuči kao jako puno novca, ali iskustvo pokazuje da je puno skuplje čekati", rekao je Forto.

Rezultati studije potvrđuju da je obnova Unske pruge tehnički izvodljiva, da je projekat prihvatljiv s aspekta zaštite okoliša te da donosi značajne društvene i ekonomske koristi. Kao optimalno rješenje preporučena je modernizacija pruge za brzine od 80 do 100 kilometara na sat, uz elektrifikaciju i savremenu evropsku signalizaciju, dok je kao prva faza predloženo ponovno uspostavljanje željezničkog prometa na dionici Novi Grad - Bihać.

Direktor Bosanskohercegovačke željezničke javne korporacije Marijan Jozinović istakao je da je predstavljena dokumentacija kvalitetna stručna osnova za nastavak projekta.

“Pripremili smo cjelovit predinvesticioni paket izrađen prema evropskim standardima. Studija pokazuje da je procijenjena vrijednost investicije za dionicu kroz Bosnu i Hercegovinu oko 879 miliona eura, ali istovremeno potvrđuje da je riječ o projektu koji je, zbog svojih društvenih i ekonomskih koristi, tipičan kandidat za finansiranje iz evropskih bespovratnih sredstava. Ova dokumentacija sada predstavlja kvalitetnu stručnu osnovu za nastavak projekta i narednu fazu pripreme investicije”, rekao je Jozinović.

Naredna faza projekta obuhvata provođenje postupaka procjene utjecaja na okoliš, kandidiranje Unske pruge u Transevropsku prometnu mrežu (TEN-T), pripremu aplikacije za sredstva Investicionog okvira za Zapadni Balkan (WBIF), nastavak aktivnosti sa Republikom Hrvatskom na rješavanju pitanja prekogranične infrastrukture, kao i geotehnička istraživanja i dodatne provjere mostova koje će omogućiti izradu studije izvodljivosti i definiranje konačne vrijednosti investicije.

Prije proteklog rata Unska pruga je godišnje prevozila više od milion i po putnika i više od četiri miliona tona tereta. bila je jedna od ključnih tranzitnih linija bivše države i važna veza prema lukama na Jadranu.