ADVERTISEMENT

Najveći broj autobusa na 1.000 stanovnika zabilježen je na Malti (4,6), zatim slijede Luksemburg (4,0) i Estonija (3,7). Najniže stope zabilježene su u Nizozemskoj (0,5), Njemačkoj (1,0) i Austriji (1,2), pokazuju podaci o transportnoj opremi koje je objavio Eurostat.

U regionu najviše autobusa na 1.000 stanovnika imaju Albanija (3,8), Rumunija (3) i Bugarska (2,8). Zatim slijede Crna Gora (2,4), Grčka (2,6), Srbija (1,8), Hrvatska (1,5) i Bosna i Hercegovina (1,3).

Ova stopa motorizacije ostala je stabilna u posljednjih deset godina, dok je broj automobila na 1.000 stanovnika značajno porastao u istom periodu (s 506 u 2014. na 578 u 2024. godini).

U prosjeku, 5,1 posto voznog parka autobusa i motornih autobusa obnovljeno je u cijeloj EU u 2024. godini. Stopa obnove predstavlja odnos prvoregistrovanih vozila u ukupnom broju vozila, uz izuzetak polovnih. U EU najvišu stopu obnove ima Luksemburg, gdje je 11,6 posto voznog parka obnovljeno, 9,6 posto u Nizozemskoj i 9,5 posto u Austriji. Suprotno tome, samo 0,7 posto voznog parka obnovljeno je u Bugarskoj u 2024. godini, 2,4 posto u Poljskoj i 2,5 posto u Mađarskoj, piše TRT.

Napori za poboljšanje kvaliteta zraka, posebno u urbanim sredinama, imali su pozitivan uticaj na udio autobusa s nultom emisijom među svim novim registracijama vozila. Na nivou EU u 2024. godini, ovaj udio bio je veći nego kod novih putničkih automobila (17,8 posto naspram 13,5 posto), što odgovara 6.746 novoregistrovanih autobusa i motornih autobusa s nultom emisijom.

U zemlji, prema podacima Državnog zavoda za statistiku, u 2024. godini od 3.690 autobusa, 3.609 bili su s dizel-motorima (97,8 posto), 63 benzin-gas (1,7 posto) i samo 15 električni (0,4 posto).