ADVERTISEMENT

I dok cijena barela nafte na svjetskom tržištu pada, na domaćim pumpama gorivo i dalje poskupljuje. Vlast najavljuje nove uredbe o ograničenju marži, dok kritičari upozoravaju na ekstraprofit u prodaji. Ko zapravo kontroliše cijene goriva i koliko prostora za zaradu imaju trgovci?

Na svjetskim berzama - pad. Na domaćim pumpama - rast. 

Cijena dizela na pojedinim pumpama već prelazi tri marke. Jedna od najviših u posljednje vrijeme. Benzin poskupljuje sporije.

Inspekcija utvrdila razlike u cijenama. Od pumpe do pumpe, i do 30 feninga.

"Snabdijevanje ide uz određene probleme sa kojim smo upoznali ministra ali generalno naftnih derivata na tržištu ima. Ono što nažalost ne možemo uticati na rast cijena", kaže Đorđe Savić, predsjedavajući Grupacije za naftu i naftne derivate RS .

Kritike stižu iz privredne komore RS. Tržište se ne kontroliše dovoljno. Cijene divljaju. Na sceni je kažu strašno bogaćenje. Iz naftne kompanije Holdina iz Sarajeva za Euronews kažu da rast cijena nije vidljiv odmah. Razlog su stare zalihe nabavljene po ranijim, nižim cijenama.

"Najveće izazove bilježimo na dizelskom gorivu, čije su cijene na CIF kotacijama porasle za oko 35% do 6. marta, sa tendencijom daljeg rasta. To se postepeno odražava i na maloprodajne cijene na našem tržištu", navode iz Holdine. 

Vlada RS najavljuje uredbu o ograničenju marži na gorivo. Resorni ministar poručuje nema razloga za paniku, iako je sam posjetio prvu najbližu pumpu. 

"Ovo je onaj psihološki efekat, neće biti ovoga, neće biti onoga I mi svi, prvi ja sam se odlučio da naspem pun rezervoar goriva , isto tako da nabavim nešto hrane , ali mislim da ne možemo nikada nabaviti dovoljno za cijeli život", rekao je Ned Puhovac, ministar trgovine RS.

Dodatni pritisak dolazi iz regiona. Srbija je zabranila izvoz goriva do 19. marta. RS iz Srbije uvozi oko 20 posto. To je procenat koji će RS prevazići, uvjeravaju nadležni, iako rezervi nema. Ostatak dolazi iz Hrvatske i Slovenije. Slično je i u Federaciji. 

"Mi bilježimo dnevnu potrošnju dizela, to je nešto što je uvjetno alarmantno. Sa prosječnih 1, 7 miliona litara dizela dnevno, mi smo došli na potrošnju od 3 miliona litara. To je napravilo određenu privremenu nestašicu dizela na određenim benzinskim pumpama", kaže Amir Hasičević, ministar trgovine FBiH.

U Federaciji na snazi ostaje ograničenje marži. Premijer tvrdi rezervi ima. Panika je bespotrebna. 

"Poznato je da Vlada Federacije ima značajne kapacitete u naftnim terminalima, da tu postoje rezerve nafte koji bi eventualno kroz ove mjere će biti zalog za stabilizaciju na tržištu BiH", rekao je Nermin Nikšić, premijer FBiH. 

Inspekcije na terenu pokazale su i visoke trgovinske marže. Prema riječima ministra trgovine RS, u pojedinim slučajevima  I do 300 posto. Zbog toga je kaže ljut na trgovce. Dodaje da za ovakva poskupljenja u ovom trenutku nema stvarnog opravdanja, možda za mjesec dana.