Prevoznici iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, koji su prošle sedmice blokirali granične prelaze za teretni saobraćaj zbog strogih pravila EU o boravku u Šengen zoni, danas bi trebalo da se sastanu u Briselu sa predstavnicima Evropske komisije sa ciljem da se pronađe rješenje za problem boravka profesionalnih vozača u Šengen zoni.
ADVERTISEMENT
Blokade, koje su trajale od 26.januara, prevoznici iz BiH I Srbije su obustavili su u petak nakon što je Evropska komisija ponudila rješenje za problem ograničenja boravka profesionalnih vozača u Šengen zoni, koje je predstavljeno u okviru vizne strategije Evropske komisije, gdje je predviđeno uvođenje elektronskih viza.
Prevoznici iz Crne Gore i Sjeverne Makedonije su dan ranije prekinuli blokade prelaza.
Glavni koordinator Konzorcija “Logistika Bosne i Hercegovine” Velibor Peulić izjavio je juče da Konzorcij, u saradnji i koordinaciji sa asocijacijama s prostora Balkana, očekuje otvaranje dijaloga u kojem će se za drumske prevoznike svih zemalja Balkana doći do konačnog rješenja u što kraćem vremenskom roku.
Peulić je za Fenu kazao da je složena birokratija u BiH i drugim državama, uključujući i Evropsku komisiju, dovela do toga da su prevoznici iz BiH bili primorani jasno pokazati, prije svega, Evropskoj komisiji, snagu, organiziranost i značaj Konzorcija logistika BiH.
Predsjednik poslovnog udruženja Međunarodni transport iz Srbije Neđo Mandić rekao je ranije za Tanjug da su prevoznici iz Srbije odluku o obustavi blokada donijeli dan nakon što je EK počela razmatranje mogućnosti uvođenja posebnih viza za profesionalne vozače kamiona, koje bi im omogućile duži boravak u zemljama EU i nesmetano obavljanje posla.
Mandić je rekao da su dobili obećanje da će danas u Briselu biti održan sastanak radne grupe.
''Imamo i dnevni red koji sadrži samo ono što mi dodatno tražimo, da se naprave kratkoročna i dugoročna rešenja dok ne dođe do implementacije onoga što je predviđeno. Ono što želimo jesu rešenja da vozači više ne budu maltretirani ili hapšeni", rekao je Mandić.
Prevoznici su ranije upozorili da primjena pravila 90 od 180 dana i na profesionalne vozače ugrožava njihov rad i opstanak prevozničkih firmi u zemljama Zapadnog Balkana.
Evropska komisija je usvojila novu viznu strategiju, u okviru koje će biti razmatran poseban režim koji bi omogućio prevoznicima da u Šengenu borave duže od 90 dana, bez potrebe za radnom ili boravišnom dozvolom, ali uz strogu kontrolu i jasno definisana pravila.
U strategiji EU za vize, čija je radna verzija predstavljena prošle sedmice, konstatuje se da profesionalaci iz trećih zemalja, kao što su vozači kamiona, umjetnici na turnejama, sportisti koji prisustvuju sportskim događajima, stručnjaci koji rade na prekograničnim projektima, radna snaga koja podržava industrije i usluge EU, imaju potrebu da borave u EU duže od dozvoljenog limita, bez namjere trajnog nastanjivanja.
Ministar komunikacija i transporta BiH Edin Forto juče se sastao sa šefom Delegacije EU u BiH Luigi Sorecom tokom kojeg je naglasio da pitanje profesionalnih vozača zahtijeva hitnije rješavanje, imajući u vidu direktne posljedice koje važeća pravila imaju po prometni sektor, lance snabdijevanja i ekonomiju Bosne i Hercegovine, ali i cijelog regiona Zapadnog Balkana.