Uprava irske niskotarifne aviokompanije Ryanair predviđa značajan rast cijena avionskih karata tokom ljetne sezone 2027. godine, a kao jedan od glavnih razloga navodi se rast cijena nafte izazvan ratom na Bliskom istoku.
ADVERTISEMENT
Kompanija je istovremeno smanjila ciljeve za broj letova planiranih za narednu godinu.
Michael O'Leary, izvršni direktor Ryanaira, rekao je novinarima u Londonu da cijene avionskih karata, prema njegovoj procjeni, "idu samo u jednom smjeru, a to je značajno prema gore". Očekuje da će cijene karata za putnike širom tržišta značajno porasti do ljeta 2027. godine zbog viših cijena nafte.
Gorivo bi moglo poskupjeti za 25 posto
Ryanair je već smanjio svoje ciljeve za broj letova u narednoj godini, dok kompanija pokušava smanjiti potrošnju goriva tokom zimskog perioda.
"Ove godine imamo cijenu goriva fiksiranu na oko 80 dolara po barelu. Ako sljedeće godine fiksiramo cijenu od 100 dolara po barelu, naši će se troškovi goriva povećati za 25 posto", objasnio je O'Leary.
Cijena od 80 dolara iznosi oko 132 KM po barelu, dok bi 100 dolara bilo oko 165 KM. Prema njegovim riječima, to bi značilo da bi godišnji troškovi goriva Ryanaira u 2027. godini mogli porasti na oko 7,5 milijardi dolara, odnosno oko 12,38 milijardi KM.
IATA bilježi rast cijene mlaznog goriva
Aviokompanija je ranije upozoravala da bi se njeni konkurenti mogli suočiti s poteškoćama u održavanju kapaciteta, pa čak i opstanku na tržištu, ukoliko cijene nafte ostanu na visokim nivoima.
Prema podacima Međunarodnog udruženja zračnog prijevoza (IATA), prosječna globalna cijena mlaznog goriva prošle sedmice porasla je za 7,4 posto u odnosu na prethodnu sedmicu i dostigla 194,90 dolara po barelu, što je oko 321,59 KM.
Dobit Ryanaira pala za 34 posto
Rast cijena goriva već se odrazio na poslovanje Ryanaira. Kompanija je u prvom tromjesečju tekuće finansijske godine, odnosno od aprila do juna, ostvarila neto dobit od 538 miliona evra, što je oko 1,05 milijardi KM. To je 34 posto manje nego u istom periodu prethodne godine.
Prema O'Learyjevoj izjavi o poslovnim rezultatima, operativni troškovi porasli su za 11 posto, na 3,8 milijardi evra, odnosno oko 7,43 milijarde KM.
Kako je naveo, cijena petine mlaznog goriva koju kompanija nije unaprijed osigurala više se nego udvostručila tokom prvog tromjesečja, što je dodatno povećalo troškove poslovanja.