ADVERTISEMENT

Klimatske promjene stvorile su "paragraf 22" za prelazak na električna vozila (EV) - ali napredak u tehnologiji baterija mogao bi nadmudriti rastuće temperature.

Zabrinutost za okoliš motivirala je mnoge da posljednjih godina pređu na električna vozila. Prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), prodaja potpuno električnih automobila prvi put je u decembru 2025. godine u EU premašila prodaju vozila na benzin, piše Euronews.com.

Uprkos tome što je EU ublažila svoju zabranu emisija iz automobila iz 2035. godine, blok je prošle godine registrovao i više hibridnih električnih automobila, što signalizira značajnu promjenu. Do kraja 2025. godine registracije benzinskih automobila pale su za 18,7 posto, a sva glavna tržišta zabilježila su pad.

Međutim, jedan od glavnih faktora koji odvraćaju ljude od prelaska na električna vozila je njihova sposobnost da se nose s ekstremnim vremenskim uslovima.

Da li naš svijet koji se zagrijava ometa prodaju električnih vozila?

2025. godina bila je treća najtoplija godina u svijetu i u Evropi, s prosječnim globalnim temperaturama koje su dostigle 1,5℃ iznad predindustrijskih nivoa.

Prema Copernicusovom servisu za praćenje vremena, porast se pripisuje nagomilavanju stakleničkih plinova u atmosferi i porastu temperature površine mora – a oboje je pojačano ljudskom aktivnošću.

Studija What Car? iz 2025. godine otkrila je da električna vozila mogu izgubiti čak 44 posto svog navedenog dometa kada se suoče s temperaturama u rasponu od 32 do 44℃.

Proizvođač električnih automobila Polestar navodi da temperatura ima „veliki utjecaj“ na degradaciju baterije jer utiče na hemijske reakcije unutar baterije.

„Baš kao što niske temperature usporavaju sve, više temperature mogu stvoriti brže reakcije, što može dovesti do neželjenih reakcija koje ubrzavaju degradaciju vaše baterije“, dodaje kompanija.

Međutim, studija Univerziteta u Michiganu otkrila je da nedavna poboljšanja tehnologije baterija za električna vozila već mogu nadmašiti degradaciju uzrokovanu klimatskim promjenama.

Istraživači su analizirali izdržljivost starih baterija za električna vozila proizvedenih između 2010. i 2018. godine s novim baterijama proizvedenim između 2019. i 2023. godine.

U scenariju u kojem se planeta zagrije u prosjeku za 2℃, vijek trajanja električnih vozila s baterijama proizvedenim između 2010. i 2018. godine smanjio bi se za do 30 posto.

Ali, za nove baterije, istraživači su otkrili da je prosječni pad vijeka trajanja samo tri posto, s maksimalnim padom od 10 posto.

"Više povjerenja" u električna vozila, ali samo u određenim zemljama

„Zahvaljujući tehnološkim poboljšanjima, potrošači bi trebali imati više povjerenja u baterije svojih električnih vozila, čak i u toplijoj budućnosti“, kaže Haochi Wu, glavni autor studije, koja je objavljena u časopisu Nature.

Viši autor Michael Craig ističe da studija ima jednu glavnu zamjerku: tim je za svoj rad koristio samo dva reprezentativna električna vozila. To su bili Tesla Model 3 i Volkswagen ID.3.

„U regijama poput Evrope i SAD-a, smatramo da dobro poznajemo tehnologiju baterija koja je dostupna u tim regijama“, kaže Craig.

„Ali kada posmatramo gradove u Indiji ili podsaharskoj Africi, na primjer, oni mogu imati vrlo različite vozne parkove – i gotovo sigurno ih imaju. Dakle, naši rezultati mogu biti optimistični za te regije.“

Mnoge od ovih regija će najgore osjetiti gnjev klimatskih promjena, što, prema riječima istraživača, pokazuje kako globalno zagrijavanje pogoršava nejednakosti.