ADVERTISEMENT

Godinama unazad, pored opravdane zabrinutosti u vezi sa dometom vožnje, brzinom punjenja i infrastrukturom, kupci koji se odlučuju da ne pređu na električne automobile često su kao glavni razlog navodili visoku cijenu električnih vozila.

Međutim, nova studija pokazuje da su električni automobili sada pristupačniji nego ikada prije, sa inflacijom prilagođenim cijenama koje su pale za solidnih 25 posto od 2018. godine.

Naime, prema izvještaju analitičara iz industrije Jato Dynamics, pad cijena električnih vozila smanjio je razliku između električnih i automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem na najniži nivo do sada.

Razlika je u SAD do 2021. iznosila oko 50 posto, ali dolazak velikog broja novih električnih modela i agresivno sniženje cijena od strane Tesle smanjili su je na 33 posto u 2022. Prošle godine razlika je bila samo 15 posto.

Međutim, ovi američki podaci ne odslikavaju nužno iskustvo kupovine automobila u cijelom svijetu. Na nekim tržištima smanjenje razlike nije samo posljedica toga što električni automobili koštaju manje nego ranije, već i zato što automobili sa unutrašnjim sagorijevanjem realno koštaju više nego prije.

U Evropi je razlika u cijenama između električnih i vozila sa SUS motorima bila 27 posto 2021, da bi porasla na 29 posto u 2023, prije nego što je pala na 22 posto prošle godine.

Ali činjenica da su američki kupci električnih automobila u povoljnijem položaju od evropskih, pada u drugi plan kada se u obzir uzme situacija u Kini. U poređenju sa kineskim vozačima, i evropski i američki kupci električnih automobila su u nepovoljnom položaju.

Uzmimo na primjer Polestar 4 Dual Motor, koji košta 62.900 dolara u SAD, odnosno ekvivalentnih 59.452 eura u trenutku kada je Jato sastavio svoj izvještaj.

Ta cijena djeluje povoljno u poređenju sa 79.424 eura koje plaćaju britanski vozači ili 69.300 eura u eurozoni. Međutim, isti električni automobil u Kini košta samo 52.190 eura (399.000 juana).

Pogledajte tabelu promjene cijena novih automobila u periodu 2018-2024.

- Region EV SUS

- SAD - 25% 0%

- Eurozona - 15% +7%

- UK -3% +14%

- Kina -15% -28%