ADVERTISEMENT

O’Leary je upozorio da se Britanija oslanja na Kuvajt za oko 25 posto svojih zaliha goriva, što je čini posebno izloženom poremećajima u snabdijevanju.

- Od svih evropskih zemalja trenutno, najranjivija je Velika Britanija zbog udjela koji Kuvajt ima na ovom tržištu - rekao je.

Globalne aviokompanije već su bile prisiljene otkazivati letove nakon što je rat u Iranu izazvao nagli rast cijena avionskog goriva. Prošle sedmice prosječna cijena goriva iznosila je 195 dolara po barelu, više nego dvostruko u odnosu na prošlu godinu, prema podacima Međunarodne asocijacije za zračni transport.

Cijene su porasle jer je Hormuški moreuz praktično zatvoren, kroz koji u mirnodopsko vrijeme prolazi više od petine svjetske nafte, piše The Guardian.

Ryanair je osigurao 80 posto svojih troškova goriva do marta naredne godine po cijeni od 67 dolara po barelu. Međutim, O’Leary je naglasio da je veći problem potencijalni prekid snabdijevanja ako rat potraje.

- Ako postoji rizik da deset do 20 posto goriva bude nedostupno u junu, julu ili augustu, aviokompanije bi morale početi razmatrati otkazivanje letova ili smanjenje kapaciteta - rekao je.

On nije isključio mogućnost viših cijena karata, iako je naglasio da kompanija "nikada u potpunosti ne kontrolira cijene". Ryanair je ponovio poziv britanskoj vladi da ukine porez na avionske putnike (APD), koji je od srijede povećan za dvije funte po karti u ekonomskoj klasi na kratkim relacijama.

- Ovo povećanje APD-a čini britanski zračni saobraćaj manje konkurentnim u odnosu na zemlje poput Švedske, Mađarske, Slovačke i Italije, gdje se ukidaju ekološki porezi i bilježi rast prometa, turizma i zapošljavanja - rekao je O’Leary.

Ryanair, najveća aviokompanija u Evropi sa sjedištem u Irskoj, zapošljava više od 26.000 ljudi širom svijeta i ovog ljeta je preuzeo 29 novih aviona, od kojih je samo jedan raspoređen u London.