ADVERTISEMENT

Provjerili smo aktuelne cijene javnog prevoza u Banjaluci, Sarajevu, Mostaru i Tuzli. Takođe smo uporedili cijene javnog prevoza sa onima u Beogradu i Zagrebu.

Sarajevo

U Sarajevu pojedinačna karta za tramvaj, trolejbus, autobus i minibus u gradskom saobraćaju košta 2,20 KM. Dnevna karta iznosi 7,10 KM, dok desetodnevna košta 50 KM. Dječija karta za tramvaj i trolejbus iznosi 1,10 KM. Radnička mjesečna karta za jednu zonu košta 60 KM, dok se cijena za veći broj zona povećava, sve do 129 KM za četiri zone.

Za učenike osnovnih i srednjih škola, kao i redovne studente, postoje posebne elektronske kartice i povlašteni modeli prevoza. Cijene i prava zavise od kategorije putnika i važećeg tarifnog cjenovnika GRAS-a. Više možete saznati na sajtu Javniprevozks.ba.

Banjaluka

U Banjaluci pojedinačna karta košta 2,30 KM, dok blok od pet pojedinačnih karata iznosi 9,70 KM. Dnevna karta košta 7,10 KM. Mjesečna radnička karta iznosi 57 KM, đačka 39 KM, a penzionerska 18 KM. Postoje i jedinstvene mjesečne karte koje važe za sve grupe linija. Radnička košta 78 KM, đačka 51 KM, a penzionerska 28 KM. Prema dostupnom cjenovniku, određene kategorije građana imaju pravo na besplatan prevoz, dok učenici i studenti mogu ostvariti subvencije za gradske i prigradske linije.

Od 2024. godine Grad Banjaluka omogućio besplatne karte za javni prevoz za penzionere i lica starija od 65 godina sa mjestom prebivališta na teritoriji grada Banjaluke, kao i za učenike i studente iz višečlanih porodica (4+), korisnike JU Dom “Rada Vranješević” i iz hraniteljske porodice. Takođe, za učenike i studente su omogućene subvencije, odnosno popusti, a koji zavise od toga da li se karta odnosi na gradsko ili prigradsko područje. Kako se prijaviti za besplatan prevoz - vidite OVDJE.

Mostar

U Mostaru cijena pojedinačne karte zavisi od zone. U prvoj zoni karta košta 1,80 KM, u drugoj 2,50 KM, dok je u trećoj zoni 3,20 KM. Radnička mjesečna karta iznosi 60 KM u prvoj, 90 KM u drugoj i 105 KM u trećoj zoni. Za srednjoškolce i studente mjesečna karta košta 45 KM u prvoj, 65 KM u drugoj i 75 KM u trećoj zoni. Penzionerske mjesečne karte iznose 20 KM, 28 KM i 36 KM, zavisno od zone.

O vožnji kroz Mostar više saznajte uz sajt i aplikaciju Mostar busa.

Tuzla

Tuzlanski kanton uveo je novi tarifni sistem javnog prevoza, sa različitim vrstama pojedinačnih i pretplatnih karata. Pojedinačna karta za putovanje unutar užeg gradskog područja Tuzle, odnosno Zone 1, košta 1,50 KM, dok karta za ostatak kantona, odnosno Zonu 2, iznosi 2,50 KM. Za radnike, osnovce, srednjoškolce i studente mjesečna karta košta 88 KM, dok polumjesečna iznosi 44 KM. Polugodišnja karta košta 475 KM, a godišnja 950 KM. Za povlaštene kategorije, među kojima su penzioneri, ratni vojni invalidi, dobitnici priznanja „Zlatni ljiljan“ te članovi porodica šehida i poginulih branilaca, mjesečna karta iznosi 30 KM.

Polumjesečna karta za ove kategorije košta 15 KM, polugodišnja 162 KM, a godišnja 324 KM. Novim sistemom uvedene su i vrijednosne, prenosive i personalizovane karte, dok kod pretplatnih karata cijena više ne zavisi od udaljenosti putnika od Tuzle.

Sve informacije o javnom prevozu u Tuzli možete pronaći na sajtu Gradskog i prigradskog saobraćaja Tuzla.

Najpovoljniji grad: Tuzla (za povremene vožnje) i Banjaluka (za penzionere)

Kada uporedimo četiri najveća grada u BiH, poređenje moramo podijeliti na povremene putnike (pojedinačna karta) i redovne putnike (mjesečna karta), uzimajući u obzir i lokalne kupovne moći (prosječna plata u Sarajevu je tradicionalno najviša u BiH).

Za građane koji voze linije unutar samog grada (Zona 1), Tuzla nudi ubjedljivo najnižu cijenu pojedinačne karte u BiH. Najpovoljnija mjesečna karta za penzionere: Banjaluka (18 KM). Penzioneri u Banjaluci imaju najnižu cijenu gradske mjesečne karte (18 KM) i mogu se prijaviti za besplatnu kartu, dok u drugim gradovima ona ide od 20 KM (Mostar) do 30 KM (Tuzla).

Iako je uvela unikatan sistem bez obzira na udaljenost, fiksna cijena radničke i učenike/studentske mjesečne karte od 88 KM u Tuzli je najskuplja radnička opcija u gradu u odnosu na Sarajevo (60 KM), Banjaluku (57 KM) i Mostar Zona 1 (60 KM ili 45 KM za đake).

Banjaluka i Sarajevo drže najviše cijene za samo jednu vožnju, s tim da Sarajevo nudi malo bolji balans jer njihova radnička mjesečna karta od 60 KM znatno ublažava trošak redovnim putnicima u odnosu na prosječnu platu u Kantonu Sarajevo.

Ako živite izvan samog centra grada (Zone 2 i 3), Mostar postaje izuzetno skup – radnička karta za Zonu 3 iznosi čak 105 KM, a pojedinačna vožnja 3,20 KM.

Tuzla je najjeftinija za ljude koji se prevoze povremeno (1-2 puta dnevno), ali najskuplja za zaposlene i učenike koji kupuju mjesečnu kartu. Banjaluka je skupa za pojedinačne vožnje, ali nudi najpovoljnije opcije za penzionere i učenike. Sarajevo drži najstabilniji odnos cijene i prosječne plate – pojedinačne karte su više (2,20 KM), ali je radnička mjesečna karta od 60 KM prilično pristupačna u odnosu na primanja u glavnom gradu.

Region: Beograd bez naplate, Zagreb po vremenu vožnje

Kada se cijene iz četiri bh. grada uporede sa velikim gradovima u regionu, razlike su posebno vidljive.

U Beogradu je javni gradski prevoz besplatan za putnike. Sistem bez naplate karata uveden je 1. januara 2025. godine, a besplatan javni prevoz nastavljen je i tokom 2026. godine.

U Zagrebu se pojedinačne karte naplaćuju prema vremenu trajanja. Karta za 30 minuta košta 0,53 eura, odnosno oko 1,04 KM. Za 60 minuta potrebno je izdvojiti 0,93 eura, odnosno oko 1,82 KM, dok karta za 90 minuta košta 1,33 eura, odnosno oko 2,60 KM.

Dnevna karta u Zagrebu košta 3,98 eura, odnosno oko 7,78 KM, dok opći mjesečni kupon ZET-a iznosi 47,78 eura, odnosno oko 93,45 KM.