Zbog limitiranog rada u Evropskoj uniji i brojnih drugih problema u poslovanju, prevoznici su izašli na ulice. Još jedan je ovo u nizu protesta kojim pokušavaju da apeluju na nadležne iz Bosne i Hercegovine i Brisela da riješe njihove nagomilane probleme.
ADVERTISEMENT
Prioritet je pronaći rješenje za pravilo 90 u 180, prema kojem im je dozvoljeno da u zemljama Šengena rade ukupno šest mjeseci u godini, tj. dva puta po tri mjeseca. Ističu da oni nisu ni turisti ni migranti, već da samo rade svoj posao, a da im se to ne dozvoljava.
Nakon okupljanja ispred zgrade Parlamentarne skupštine BiH u Sarajevu, prevoznici će se uputiti do zgrade Delegacije Evropske unije, gdje protest počinje u 12 časova, a istovremeno će biti organizovana i protestna vožnja teretnih vozila kroz Sarajevo.
Na transparentima se, između ostalog, može pročitati:
"Doprinosimo EU ekonomiji, ona nama broji dane", "Revidirajte pravila, ne zaustavljajte ekonomiju", "Transport u 2026. regulisan propisom iz 1985", "Svijet se promijenio, ali Šengen pravila nisu".
"Tražimo da se broj dana poveća barem na 120-130", izjavio je Zijad Šarić predsjednik UO Konzorcijuma Logistika.
Zbog identičnih problema u poslovanju, protest prevoznika organizovan je i u Srbiji, Crnoj Gori i Sjevernoj Makedoniji.
"Ukoliko se ništa ne riješi 1. septembra i ukoliko dobijemo negativan odgovor iz Brisela, organizovaćemo proteste na svim graničnim prelazima sa EU koji su za sada planirani 14. septembra", najavljeno je iz Konzorcijuma "Logistika", koji okuplja profesionalne vozače i transportne kompanije iz BiH.
Među rješenjima pominjalo se izuzeće prevoznika sa Zapadnog Balkana od pravila 90 u 180, zatim posebne vize za vozače, bilateralni sporazumi sa pojedinim zemljama kojima bi se regulisao status i uslovi rada profesionalnih vozača, kao i preciznije računanje vremena, odnosno obračun rada u satima umjesto u danima.
Prevoznike je danas podržao ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto.
"Ovo je diskriminacija vozača sa Zapadnog Balkana. Oni sa svojom strukom mogu bez problema raditi u EU. Moramo zadržati prevoznike. Jako je važno da Evropska komisija prepozna potrebe ovih ljudi", poručio je on.
