Pelješki most, koji je u saobraćaj pusten krajem jula 2022. godine i još je pod garancijom, ide na prvu veću sanaciju, a razlog su pukotine površinskog sloja na stubovima.
ADVERTISEMENT
Iz Hrvatskih cesta objašnjavaju da one nisu opasne za stabilnost mosta.
"Površinski sloj betona trebalo bi se uklanjati, zavisno od pukotina, do glavne armature i ponovo obnoviti taj sloj betona te ga dodatno zaštititi. Razlog je jednostavan: kroz te pukotine ulaze so i vlaga, koje bi ubrzano u idućih 20, 30 godina uništile glavnu armaturu tih stubova, pilona. I to je, evo, jedini razlog", rekao je Ivica Budimir, predsjednik uprave Hrvatskih cesta.
Radovi bi trebalo da počnu u oktobru, nakon turističke sezone, a planirano je da traju do početka naredne turističke sezone.
Budimir tvrdi da će radovi minimalno uticati na saobraćaj i da neće biti zatvaranja mosta.
Dodaje da su na mostu uočeni i neki drugi manji nedostaci.
"Recimo, na čeličnoj konstrukciji njege je izbila rđa — to treba popraviti. Dole, na donjem dijelu stubova, isto neke sanacije... i sve su to manje sanacije. Ovo nam je glavni zadatak: ukloniti te pukotine s pilona", rekao je Budimir.
S obzirom na to da je most pod garancijom, troškove uklanjanja nedostataka pokriće izvođač, rekao je Budimir.