Zemlje regiona povlače hitne poteze kako bi ublažile rast cijena goriva. Od ograničavanja cijena i smanjenja akciza, do restrikcija na pumpama i intervencija iz državnih rezervi.
ADVERTISEMENT
Struka, međutim, upozorava da je na snazi tek "gašenje požara", a ne rezultat dugoročnog planiranja.
Katanci na pojedinim pumpama već se bilježe u Hrvatskoj.
Od sutra niže i ograničene cijene goriva, ali ne i na auto-putevima. Vlada reaguje paketom mjera teških 450 miliona evra. Podrška ide na više frontova: ograničenje cijena struje za građane i privredu narednih šest mjeseci, subvencionisanje javnog prevoza kako karte ne bi poskupile, 100 evra poljoprivrednicima po hektaru.
"Nove cijene biće znatno niže. Ublažujemo rast cijena energenata. Mi nismo u poziciji da ih potpuno zaustavimo, kada bismo to napravili vrlo brzo bismo došli u poziciju da nam distributeri ne bi mogli opskrbiti tržište, bili bismo najjeftiniji u regiji", poručuje premijer Hrvatske, Andrej Plenković.
U Sloveniji drugačiji pristup, ali isti problem. Velika potražnja ispraznila je pumpe. Vlada tvrdi goriva ima, problem je logistika. Zato se u distribuciju uključuje i vojska.
Uvedeno je i ograničenje, 50 litara po osobi.
"Vlada želi postići ograničenja prodaje goriva, posebno stranim državljanima, zbog čega smo izdali preporuku trgovcima da pripreme mjere I za njih. Trgovci gorivom su u obavezi da dostave izvještaje o stanju na benzinskim pumpama, a potom će Vlada odlučiti da li je potrebno poduzimati restriktivnije mjere", kaže Robert Golob, premijer Slovenije.
Srbija ide trećim putem. Produžena zabrana izvoza nafte i derivata. Država će intervenisati iz rezervi. Na tržište stiže dodatnih 40.000 tona dizela.
"Kumulativno oko 61 posto spustićemo akcizu, gotovo ćemo se odreći naših prihoda državnih, da bismo držali ovu cijenu i držaćemo je u nedjeljama pred nama, osim ako ne ode nafta na 200, onda ne znam, tražićemo rješenje", kazao je Aleksandar Vučić, predsjednik Srbije.
Bez unaprijed uspostavljenih alata i jasnih procedura, prostor za reakciju je ograničen. Struka upozorava da su dugoročna rješenja u diverzifikaciji izvora snabdijevanja, jačanju robnih rezervi i većoj energetskoj efikasnosti. Potresi su kratkoročni, ali stišavanja traju dugo. Energenti postaju najkritičnija stavka.
Stvar je u principu mehanizama koje su zemlje razvijale ranije da bi odreagovale na ovakve potrese. Da li ste vi kao zemlja kroz zakonodavstvo i razne uredbe i mehanizme koje ste napravili i razne alate koje ste kreirali omogućili dovoljnu elastičnost da vaš energetski sistem dođe do određenog nivoa elastičnosti da ne biste doveli se u situaciju da prosto ne možete da reagujete i da ugrozite direktno građane.
Akcize na gorivo u Bosni i Hercegovini iznose od 30 do 35 feninga po litru, uz dodatne putarine od 40 feninga, dok se na ukupnu cijenu obračunava i PDV od 17 posto. Zbog toga porezi na gorivo čine skoro 45 posto maloprodajne cijene, što prema mišljenju struke, ostavlja prostor za eventualno smanjenje fiskalnog opterećenja kako bi se ublažio udar na džepove građana.