ADVERTISEMENT

Euronews BiH: Tramvajska nesreća, pogibija mladića, šokirale su javnost. Bili su protesti nekoliko dana, potom je pala kantonalna vlada, pokrenuta je istraga, ali nemamo mnogo detalja o toj istrazi. Jedan od zahtjeva ljudi koji su na protestima je da ta istraga bude transparentna. Možemo li imati transparentnu istragu?

Džidić: Pa, ovisi kako se definiše transparentna istraga. Važno je razumjeti da procesi koje vode tužilaštvo, predistražne i istražne radnje, trebaju biti tajni. Bilo bi vrlo problematično kada bi se ta ili bilo koja krivična istraga vodila apsolutno javno. Mislim da je ovo što sada vidimo jedan rijedak primjer pozitivne prakse. Tužilaštvo Kantona Sarajevo je odmah krenulo komunicirati s javnošću. Rekli su kada su uhapsili prvog osumnjičenog, zatražen je pritvor, a potom su iskomunicirali da su, nakon pisanja između ostalog i Detektora o nabavkama koje se tiču održavanja sistema kočnica od strane Vikler prometa, proširili istragu, formirali tim tužilaca koji radi na toj istrazi i najavili pres-konferenciju.

Rekao bih da je to dobar primjer pozitivne prakse u smislu da se dobijaju određene informacije. Ali je važno zadržati fokus javnosti i medija, jer smo i ranije imali situacije gdje je postojao pozitivan start, a nakon što prođe fokus javnosti, tužioci se ušute i istrage nestanu ili traju godinama. Dobar primjer je tragedija koja se desila u Jablanici kada je kamenolom pokrenula poplava. U prvim danima su bili protesti i formiran je predmet, ali kada je fokus javnosti prestao, istraga je počela stagnirati. U slučaju Jablanice smo nedavno saznali da predmet već drugi put prelazi između federalnog i kantonalnog nivoa uz određene dorade, što je zabrinjavajuće. Ljudi koji traže odgovornost za smrt svojih voljenih moraju čekati dok se tehničke i administrativne stvari rješavaju.

Euronews BiH: Svakako ćemo se opet dotaći i Jablanice. Kada govorimo o ovoj istrazi, imali smo i ekspresno hapšenje vozača tramvaja, ali i njegovo oslobađanje. Kako je vama to izgledalo?

Džidić: Rekao bih da je u određenoj mjeri izgledalo kao reaktivna situacija, da je tužilaštvo željelo brzo umiriti kritike iz javnosti. Zabrinjavajuće je ono što smo kasnije imali priliku čuti u smislu izbora vještaka i činjenice da nismo imali video-snimak iz samog tramvaja. Sa pozicije tužioca, zabrinjavajuće je da se u kontekstu traženja pritvora za osumnjičenog, u gradu koji je pokriven brojnim nadzornim kamerama, nije izdvojilo dodatno vrijeme da se kvalitetnije pregleda šta se tačno dešavalo u i oko tramvaja.

Euronews BiH: Prvo je bilo rečeno da postoji snimak iz tramvaja, a na kraju se pokazalo da nema ništa snimljeno još od novembra prošle godine. Kako je to moguće?

Džidić: Moguće je u Bosni i Hercegovini gdje se javne nabavke rade na način na koji se rade. Ekipa Detektora, organizacije za koju radim, od dana tragedije narednih deset dana radila je intenzivno i mi smo u vrlo kratkom vremenu pronašli tri problematična tendera gdje su sredstva data bez zahtjeva za ekspertizom i stručnosti, bez garancija i na netransparentan način. Jedan od njih se odnosi na održavanje kočnica koje se koriste isključivo u ovom tramvaju. Druga nabavka tiče se firme koja radi nabavke dijelova ključnih za pogon motora. Treći tender odnosi se na Ministarstvo saobraćaja koje je istoj firmi, već povezanoj s aferama oko BH drona, dodijelilo tender od 150.000 maraka bez konkurencije, izuzimajući ga iz sistema javnih nabavki, za procjenu mreže Kantona Sarajevo. To je firma osnovana godinu i po ranije, bez relevantne ekspertize.

Kada otvorite portal javnih nabavki, možete vidjeti svu dokumentaciju. Institucija koja raspisuje tender mora jasno navesti uslove koje ponuđač treba ispuniti. Po zakonu o javnim nabavkama ne možete suziti nabavku tako da, na primjer, kažete da želite kupiti tačno određeni model automobila. Morate opisati svrhu i kriterije. Također, morate tražiti reference, iskustvo, da firma nema dugovanja prema državi, da je već realizovala određeni broj sličnih tendera. Sve to kako bi se zaštitio javni novac i osiguralo da posao dobije firma koja ima ekspertizu. U slučaju Vikler prometa, direktor je u izjavi za Detektor rekao da nisu imali iskustva s tom vrstom kočnica. To je zabrinjavajuće. Kada se radi o važnim sistemima, morate tražiti dokazano iskustvo, stručnjake i garancije.

Euronews BiH: Nakon vaših objava, Tužilaštvo Kantona Sarajevo izuzelo je dio dokumentacije od Vikler prometa, resornog ministarstva i GRAS-a. Dok čekamo njihove nalaze, pala je kantonalna vlada. Kako biste opisali reakciju institucija i vlasti i možemo li očekivati novu vladu uskoro?

Džidić: Rekao bih da je to dobar primjer moralne odgovornosti. Čak i da u javnosti nije izašlo ništa sporno, ljudi koji su zaduženi za određenu oblast trebali bi ponuditi mandat kada se dese ovakve stvari. Oni nisu vlast nad nama, nego vlada koju mi biramo. U ovom slučaju pokazana je određena zrelost i ozbiljnost. Da li je to populistički potez ili moralni? Mislim da je kombinacija. Politika je takva. Izborna je godina i morali su reagovati kako bi pokazali odgovornost. Sve osim toga bilo bi moralno i etički neprihvatljivo. Vjerovatno je bilo i političke kalkulacije, ali to je sastavni dio politike.

Euronews BiH: Ova situacija je pokazala i različite reakcije unutar vladajuće trojke. Da li postoji narušavanje odnosa unutar vlasti?

Džidić: Vrlo je jasno da postoje tenzije. To je prirodno u izbornoj godini. Stranke unutar trojke nisu ideološki ni historijski identične i logično je da dolazi do sukoba i konfrontacija. Postoje i preslagivanja unutar stranaka i unutar same trojke u kontekstu izbora kandidata i odnosa snaga pred izbore. To je proces koji ćemo gledati do oktobarskih izbora.

Euronews BiH: Očekujete li da će do oktobarskih izbora imenovati novu vladu?

Džidić: Rekao bih da će morati imenovati vladu jer je to u njihovom interesu u izbornoj godini. Moraju pokazati da su ozbiljna koalicija koja može ponuditi stabilnu i zakonitu vlast u glavnom gradu. Hoće li uspjeti, zavisi od političkih kalkulacija. Ali u njihovom je interesu da to urade kako bi pokazali kapacitet upravljanja.

Euronews BiH: Za kraj, kakvi su dometi ovih protesta?

Džidić: Dometi su veliki ukoliko se protesti nastave. Vidjeli smo pad jedne vlade, što je u Bosni i Hercegovini u posljednjih 30 godina rijedak slučaj. Protesti potiču institucionalnu diskusiju i brže reakcije tužilaca. Oni su važni jer daju demokratskom i reformskom kapacitetu društva glas i vrše pritisak na institucije. Nažalost, živimo u državi gdje su mnoge institucije pod političkom kontrolom i često su u otporu reformama i transparentnosti. Protesti razbijaju takve zidove.

Euronews BiH: Kako komentirate činjenicu da su proteste podržale sve političke stranke?

Džidić: To je dio političke igre u izbornoj godini. Stranke žele sebe predstaviti kao glas naroda. Međutim, na protestima se mogla čuti kritika svih stranaka koje su bile na vlasti. Posebno je problematično svojatanje protesta od strane SDA, s obzirom na brojne afere iz perioda njihove vlasti o kojima su mediji, uključujući i nas, pisali. Takvo političko bojanje protesta često dovodi do njihovog gašenja, jer dio ljudi ne želi biti povezan ni s jednom političkom opcijom. Sličnu situaciju smo imali kod protesta Pravda za Davida u Republici Srpskoj. Na sličan način vlast pokušava neutralizirati bunt.