Prevoznici iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije danas su započeli regionalni protest blokadom teretnih graničnih prelaza prema Evropskoj uniji, zbog dugogodišnjih problema vezanih za boravak vozača u zemljama Šengena.
ADVERTISEMENT
Na graničnom prelazu Gradiška parkirano je nekoliko kamiona sa natpisima „Logistika“ i „Dosta je bilo“. Prema najavama organizatora, biće blokirani teretni terminali, dok se putnički saobraćaj odvija nesmetano.
"U suštini imamo mnogo problema, ali najveći je što naše vozače hapse po EU zbog sistema 90 u 180 dana. Naši vozači provode mnogo vremena u EU, a tretiraju se kao turisti. Svaki dan prelaze granicu, a to se računa kao jedan dan. Bilo je apela, ali nisu urodili plodom – kompletan Balkan ima isti problem. Protest traje dok se naši zahtjevi ne ispune. Jedino prihvatljivo rješenje je poseban tretman vozača, za razliku od običnih turista," rekao je Mirko Ivanović, predstavnik Konzorcijuma Logistika BiH.
Mirko Ivanović - Logistika BiH (Izvor: Euronews)
Ivanović je dodao da kamioni pristižu u velikom broju, kolona se proteže do kružnog toka, a blokiran je ulaz u carinski terminal Banjaluka – Čatrnja.
"Ostajemo do daljnjeg. Blokirani su carinski terminal za robu koja ulazi u BiH iz EU i izlaz za teretna vozila iz BiH prema EU," rekao je.
Na graničnom prelazu Batrovci, između Srbije i Hrvatske, takođe je počela blokada. Kamioni su parkirani u blizini prelaza, dok se putnički saobraćaj odvija bez zastoja. Više desetina kamiona nalazi se u koloni, iako su gužve ovakve i van protesta. Očekuje se dolazak kamiona iz Turske. Tokom protesta biće dozvoljen prolaz za prevoz lijekova, žive stoke i hitne slučajeve.
Jedan od vozača izjavio je da godišnje provede i do 250 dana van kuće, uz stalni rizik od kazni, što je, kako kaže, glavni razlog zašto se odlučio pridružiti protestu.
U Crnoj Gori je, između ostalog, blokiran granični prelaz u Luci Bar. Protest, uz odobrenje Uprave policije, trajaće 72 sata, odnosno do četvrtka u 12 časova.
Protest organizuju transportna udruženja iz regiona. Kao ključni problem navode pravilo prema kojem vozači iz zemalja van EU mogu boraviti u Šengenskoj zoni najviše 90 dana u periodu od šest mjeseci, što ozbiljno ugrožava rad transportnog sektora.
