Nakon nedavnih kiša vodostaj Rajne u Njemačkoj porastao je sa rekordno niskog nivoa dostignutog sredinom avgusta, što je omogućilo brodovima da ponovo prevoze veće količine tereta. Ipak, nivo vode i dalje nije dovoljno visok za potpuno natovarene brodove.
ADVERTISEMENT
Njemačke kompanije suočile su se sa problemima nakon što je nivo Rajne početkom mjeseca pao na rekordno niske vrijednosti, što je povećalo troškove prevoza, izazvalo zastoje u snabdijevanju i ograničilo proizvodnju.
Njemačka agencija za unutrašnju plovidbu WSV objavila je da je vodostaj Rajne kod Kauba u petak iznosio oko 60 centimetara. Kaub, u blizini Koblenca, jedno je od ključnih mjesta za plovidbu Rajnom.
Sredinom avgusta vodostaj je pao ispod deset centimetara, čime je oboren dotadašnji rekordno niski vodostaj od 25 centimetara iz 2018. godine. Stvarna dubina rijeke na tom mjestu oko metar je veća od izmjerene vrijednosti vodostaja.
Uprkos poboljšanju, brodovi i dalje ne mogu biti potpuno natovareni, pa se teret mora raspoređivati na više plovila. Dio tereta preusmjeren je na drumski i željeznički prevoz, što dodatno povećava troškove industrije.
Mnogi brodovi sredinom avgusta prestali su da plove kroz Kaub upravo zbog preniskog vodostaja. Neke linije sada su ponovo uspostavljene, ali brodovi, zavisno od vrste, prevoze tek između 700 i 800 tona tereta, naveli su trgovci.
Cijena prevoza robe riječnim tankerima od Roterdama do Karlsruea u petak je iznosila oko 100 do 110 evra po toni, dok je sredinom avgusta prelazila i 145 evra po toni, rekao je jedan trgovac.
Obilna kiša prognozirana za danas mogla bi dodatno poboljšati uslove za plovidbu.
Njemačku i dio Evrope ovog ljeta pogodili su toplotni talasi i dugotrajna suša, zbog čega su vodostaji na važnim evropskim rijekama, među kojima je i Rajna, znatno pali.
Rajna je jedan od ključnih plovnih pravaca za prevoz žitarica, minerala, uglja i naftnih derivata.