ADVERTISEMENT

Elon Musk je bacio oko na omiljenu evropsku niskotarifnu aviokompaniju, barem prema njegovim izjavama na X-u, razmišljajući o kupovini iste, a zatim postavljanju "Ryana na čelo Ryan Aira".

Najbogatiji čovjek na svijetu pokrenuo je burzu nakon što je Ryanairov poznati nestašni tim za društvene mreže napao tankokožnog tehnološkog poduzetnika tokom prekida na X-u pitanjem "možda vam treba Wi-Fi @elonmusk?" u objavi na platformi u Muskovom vlasništvu, piše Euronews Business.

Musk je odgovorio lažnim preuzimanjem, pitajući da li bi trebao "kupiti Ryan Air i postaviti nekoga čije je pravo ime Ryan na čelo?"

Brzo je udvostručio pritisak, pitajući "koliko bi koštalo da vas kupim?", a kasnije je rekao da je u "sudbini" aviokompanije da bude u vlasništvu nekoga po imenu Ryan.

U utorak navečer, aviokompanija je odgovorila objavom na X-u koju je objavio izvršni direktor Michael O'Leary, najavljujući da će se osvrnuti na "Twitterov ispad bijesa na konferenciji za novinare u Dublinu".

„Musk zna još manje o pravilima vlasništva aviokompanija nego o aerodinamici aviona“, rekao je O'Leary u saopštenju.

Službeni Ryanair račun je također naveo da pokreće prodaju sjedišta pod nazivom „Veliki idioti“ posebno za Muska i „sve ostale idiote na X“.

Ranije u vlasništvu Ryana

Jedan od osnivača aviokompanije je Tony Ryan, irski biznismen i bivši direktor Aer Lingusa, koji je odigrao centralnu ulogu u osnivanju prijevoznika 1980-ih. Preminuo je 2007. godine.

Njegova porodica ostaje jedan od najvećih dioničara Ryanaira, iako je svakodnevna kontrola dugo bila u rukama O'Learyja, otvorenog arhitekte njegovog ultra-niskotarifnog modela.

Musk je tokom vikenda objavio anketu pozivajući korisnike da "kupe Ryan Air i vrate Ryana kao svog zakonitog vladara", prije nego što je direktno ciljao O'Learyja u odgovoru drugom korisniku sa "Izvršni direktor Ryanaira je potpuni idiot. Otpustite ga."

O'Leary je ranije nazvao Muska "bogatim idiotom" i rekao da "uopšte ne obraća pažnju na Elona Muska".

Može li Musk kupiti Ryanair?

Osim online ludorija, Muskova ponuda bi mogla naići na prepreke u politici vlasništva EU.

Prema pravilima EU o avijaciji, aviokompanije koje posluju unutar bloka moraju biti u vlasništvu i efektivnoj kontroli državljana EU u najmanje 50% slučajeva.

Kao državljanin SAD-a, Musku bi bilo zabranjeno sticanje kontrolnog udjela u Ryanairu osim ako aviokompanija fundamentalno ne promijeni svoju vlasničku strukturu - potez koji bi ugrozio njene operativne licence.

To ograničenje je u prošlosti uništilo ozbiljnije ambicije. Kada su britanski avioprevoznici izgubili status EU nakon Brexita, nekoliko njih je bilo prisiljeno restrukturirati vlasništvo kako bi ostali u skladu sa propisima.

Za Ryanair, koji upravlja stotinama ruta širom bloka, kontrola EU je nepregovaračka.

Ništa od toga nije spriječilo Muska da uživa u spektaklu, a razmjena je brzo prikupila milione pregleda.