ADVERTISEMENT

Bloomberg Adria zavirio je u poslovanje kompanije Baykar Makina Sanayi ve Ticaret koja je u vrlo kratkom vremenu izrasla u najvećeg svjetskog izvoznika naoružanih bespilotnih letjelica (Unmanned combat aerial vehicles – UCAV).

Baykar Makinu je 1986. osnovao Ozdemir Bayraktar kao mašinsku kompaniju, a danas su joj na čelu njegovi sinovi Selcuk i Haluk. Selçuk Bayraktar je predsjednik upravnog odbora i glavni tehnološki direktor, dok njegov brat Haluk Bayraktar drži funkciju izvršnog direktora.

Mlađi brat Selcuk je od malih nogu bio zaljubljenik u vazduhoplovstvo pa je kompanija pod njegovim vodstvom od 2007. godine počela intenzivno razvijati bespilotne letjelice, a to se pokazalo kao pun pogodak.

Velikom poslovnom uzletu sigurno nije odmogla ni činjenica da je Selcuk, bivši student Tehnološkog instituta u Massachusettsu (MIT), 2016. oženio Sümeyye, kćerku turskog predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana.

Impresivne brojke

Baykar Makina danas svoje dronove Bayraktar TB2 i Bayraktar Akinci izvozi u 34 zemlje svijeta. Prošle su godine uprihodili dvije milijarde dolara, a velika većina tog iznosa, skoro 1,8 milijardi, došla je od izvoza. Zapošljavaju preko 4500 ljudi.

Baykarov izvršni direktor Haluk Bayraktar napominje da se kompanija želi širiti na nova tržišta Južne Amerike te ojačati saradnju sa zemljama Eurospke unije (EU) i NATO-a.

"Trenutno gradimo 250 dronova Bayraktar TB2 godišnje. Taj broj je bio samo 10 kada smo započeli proizvodnju. Takođe gradimo 50 Bayraktar Akincija godišnje u odnosu na 12 prošle godine. Konstantno ulažemo u proširenje proizvodnih kapaciteta. Cijela turska vojna industrija uz nas je dobila zamah. Bruto prihod odbrambene branše iznosio je samo jednu milijardu dolara 2002. godine, a u 2023. je narastao na 12 milijardi. Bliski istok, Evropa, Afrika i centralna Azija naša su najveća tržišta po obimu. Baykar je u posljednje tri godine bio vodeći izvoznik u industriji", izjavio je Haluk u intervjuu za turski Capital prije par mjeseci, prenosi Bloomber Adria.

Takav rast vojne industrije u Turskoj bio je zapravo plod nužde nakon što ih je SAD 2019.godine sankcionisao zbog kupnje ruskog raketnog sistema S-400. Zbog tih sankcija im je propala kupovina preko stotinu aviona F-35, najmodernijih lovaca Lockheed Martina.

To je ih je natjeralo da ubrzaju razvoj vlastite bespilotne vojne letjelice, a Erdogan je zdušno i izdašno finansijski pomagao kompaniju svog zeta. Ulaganja su se itekako isplatila pa Turci danas prednjače u izvozu dronova i polako kroz jačanje domaćeg arsenala izrastaju u regionalnu silu.

Na ruku im ide i što svi mogu kupiti njihove UCAV-e praktički bez političkih reperkusija, a njihova vojska je dosta otvorena po pitanju prenosa tehnologije i omogućavanju lokalne licencirane proizvodnje, što nije slučaj kod drugih proizvođača.

Modernizacija vojske

Nedavno su završili izgradnju sopstvenog "kompaktnog" nosača aviona Anadolu s kojeg su trebali polijetati spomenuti američki lovci, ali sada su ih zamijenili dronovi nove generacije Bayraktar TB3 koji imaju domet od oko 1000 milja. Prije par dana su uspješno testirali potpuno autonomno slijetanje i polijetanje s nosača.

No to nije sve iz Baykarove kuhinje, dapače. Njihov najvažniji projekt je razvoj bespilotnog borbenog aviona Bayraktar Kizilelma u čiji su razvoj uložili preko milijardu dolara. I on je nedavno uspješno testiran, a u kompaniji sada razvijaju i pogonske motore.

"Prošle godine smo odlučili investirati u motore. Uložićemo 300 miliona dolara u njihovu proizvodnju u sljedećih pet godina. U roku od četiri godine napravićemo motor za Bayraktar Kizilelma", istaknuo je Haluk Bayraktar pa dodao da je to samo dio od 1,5 milijardi evra koje planiraju investirati u sljedećih pet godina.

"Počećemo serijsku proizvodnju Bayraktara TB3 ove godine. Naš cilj je izgraditi najmanje dvanaest Bayraktar Kizilelma u 2024. Ovaj posao ima tendenciju eksponencijalnog rasta. Za četiri godine naša će zemlja proizvoditi najnapredniji bespilotni borbeni avion na svijetu. Koncentrisani smo na to da budemo najbolji u tehnologiji, a ne na zarađivanje", poručio je, uz napomenu da Baykar troši 15 posto svojih prihoda na istraživanje i razvoj.

Zanimljivo je spomenuti da su braća Baryaktar zajednički na vrhu popisa najvećih turskih poreskih obveznika već par godina zaredom.

Selcuk Bayraktar je 2023. bio na vrhu liste plativši 1,95 milijardi turskih lira (57,30 miliona dolara) poreza, dok je Haluk platio 1,68 milijardi lira (oko 50 miliona dolara).

Širenje turskog vojnog uticaja

U jednom od svojih rijetkih intervjua, Selcuk Bayraktar je za Bloomberg prije par godina kazao da će novi dronovi "revolucionirati" turski vojni uticaj od Crnog mora i Kavkaza do istočnog Mediterana i obala Sjeverne Afrike, te "omogućiti Turskoj da provodi nadzor i precizno napada svoje ciljeve zahvaljujući povećanju vremena leta i operativnog radijusa."

Da Turci misle ozbiljno pokazuje i ulaganje u novi nosač aviona koji će biti dvostruko veći od Anadolua (koji je dug preko 230 i širok 30-ak metara). S njega bi trebali polijetati bespilotni avioni Kizilelma, a gradi se u istambulskom trgu.

Baykar trenutno gradi fabriku dronova u Ukrajini koja bi trebala biti završena iduće godine, a što se proizvodnje tiče, imaju ambiciozne ciljeve.

"Želimo izgraditi najmanje dvanaest Bayraktar Kizilelma 2024., a taj broj ćemo povećati u 2025. Planiramo ih proizvesti 48 komada do 2026. godine i eksponencijalno rasti", najavio je Haluk Bayraktar, dodavši kako će do kraja ove godine napraviti 20 Bayraktara TB3 ove godine te najmanje 50 komada iduće.

Hrvatska vojska bi svojih šest Bayraktara TB2 trebala operativno upogoniti do septembra 2025.