ADVERTISEMENT

Dok traje potraga za nestalima i istraga o uzrocima nesreće, svjedočenja preživjelih putnika otvaraju brojna pitanja o tome šta se događalo na brodu u trenucima prije potonuća, piše Euronews Srbija.

Jedan od putnika, Ibrahim Kanbolat, ispričao je da je posada bila upozorena da voda ulazi u brod, ali da, prema njegovim riječima, upozorenje nije shvaćeno ozbiljno.

„Mnogo vode je počelo da ulazi. Konačno, jedno mjesto sa strane se polomilo. Sjedio sam na ivici prozora. Brod je odmah počeo da se naginje“, rekao je Kanbolat.

Prema njegovom svjedočenju, u trenutku kada je situacija postala kritična, jedan član posade otišao je prema zadnjem dijelu broda i pozvao putnike da krenu tamo.

„Zaposleni je otišao pozadi i rekao: 'Svi trčite pozadi.' Nikome nije dao prsluk za spasavanje. Svi su sami pobjegli“, ispričao je putnik.

Kanbolat je naveo da ga je na kraju spasao privatni čamac.

Posebno je kritikovao postupanje posade, tvrdeći da putnicima nisu podijeljeni prsluci za spasavanje, iako je među njima bilo djece i ljudi koji nisu znali da plivaju.

Kako je ispričao, članovi posade bili su Pakistanci i, prema njegovim riječima, nisu razumjeli putnike kada je nastala panika.

„Brod je počeo da se naginje. Prozori su već bili polomljeni. Sada čak ni ne znamo šta se dogodilo. Trenutno smo u stanju šoka“, rekao je Kanbolat.

Njegovo svjedočenje dodatno je pojačalo pitanja o tome da li je posada pravovremeno reagovala kada je primijećeno da voda prodire u brod.

Brod potonuo na dubini od 514 metara

Trajekt je plovio od Kirenije ka Tašudžuu u turskoj provinciji Mersin, a nesreća se dogodila oko četiri nautičke milje, odnosno oko 7,5 kilometara od obale.

Prema informacijama lokalnih vlasti, brod je potpuno potonuo na dubinu od oko 514 metara, što dodatno otežava istragu i potragu za eventualnim nestalima.

Premijer nepriznate turske republike Sjeverni Kipar Unal Ustel rekao je da se brod prevrnuo nakon što su ga pogodila dva talasa jedan za drugim. Prema toj verziji, kapetan je pokušao da ispravi brod nakon prvog talasa, ali je drugi izazvao novo naginjanje i prodor vode.

Međutim, lokalni mediji navode drugačiju verziju događaja. Prema tim informacijama, kapetan je ubrzo nakon isplovljavanja primijetio da voda ulazi u katamaran i pokušao da se vrati u Kireniju, ali se brod veoma brzo nagnuo i potonuo.

Jedan visoki tursko-kiparski zvaničnik, koji je želio da ostane anoniman, opisao je brod kao plovilo koje je „potonulo rekordnom brzinom“.

Kapetan i još sedam članova posade u pritvoru

Kapetan katamarana i još sedam članova posade privedeni su u okviru istrage o nesreći.

Vlasti su najavile da će biti utvrđeno šta je dovelo do tragedije i da neće biti zataškavanja slučaja.

Posebnu pažnju istražitelja privlači činjenica da je brod, prema navodima lokalnih vlasti, pregledala kompanija „Turk Lojdu“ u brodogradilištu „Akdeniz“ prije samo dva mjeseca.

Očekuje se da bi odgovore o posljednjim trenucima plovidbe mogla da pruži i crna kutija, ukoliko bude izvučena iz olupine.

Potraga se nastavlja

U velikoj operaciji potrage i spasavanja učestvuju brodovi i helikopteri iz Turske i sa sjevera Kipra. Turska je u akciju uključila dodatna plovila, dva helikoptera Obalske straže, dok je i turska mornarica rasporedila šest brodova.

Republika Kipar saopštila je da je spremna da pomogne u operaciji potrage i spasavanja svojim raspoloživim vazduhoplovnim kapacitetima ukoliko bude zatražena pomoć.

Istovremeno, rođaci putnika okupili su se u luci Kirenija i bolnicama, čekajući informacije o svojim najbližima.

Kompanija „Filo Denizcilik“, koja je upravljala katamaranom, saopštila je da je nakon nesreće formiran krizni tim i da su svi raspoloživi resursi kompanije stavljeni na raspolaganje spasilačkim ekipama.

Dok potraga traje, svjedočenja preživjelih putnika ostaju jedan od ključnih elemenata u pokušaju da se rekonstruiše šta se dogodilo u nekoliko dramatičnih minuta prije nego što je katamaran nestao pod vodom.

Više o...