Ključne brojke:

700.000 barela dnevno manji je globalni izvoz dizela u septembru u odnosu na isti mjesec prošle godine.

1,3 miliona barela dnevno iznosi pad isporuka dizela iz Rusije i sa Bliskog istoka.

Više od 200 dolara po barelu dostigle su veleprodajne cijene dizela u Singapuru sredinom septembra.

Oko 220 dolara po barelu iznosile su cijene u Evropi i SAD.

2,6 miliona barela dnevno moglo bi da iznosi smanjenje globalne potražnje za naftom i naftnim derivatima u 2026. godini.

5,8 miliona barela dnevno očekivano je smanjenje ponude nafte i derivata u 2026, dok se za 2027. prognozira rast od 7,7 miliona barela dnevno.

Prema oktobarskom mjesečnom izvještaju ove agencije, globalni izvoz dizela u septembru smanjen je za 700.000 barela dnevno u odnosu na isti mjesec prošle godine, dok je pad isporuka iz Rusije i sa Bliskog istoka od 1,3 miliona barela dnevno samo djelimično nadoknađen većom ponudom iz drugih izvora.

Veća proizvodnja neće zadovoljiti potražnju

IEA očekuje da će se ukupna prerada nafte u svjetskim rafinerijama oporaviti do kraja godine, ali upozorava da ni veća proizvodnja neće biti dovoljna da zadovolji potražnju za dizelom u četvrtom kvartalu 2026. godine.

Veleprodajne cijene dizela sredinom septembra premašile su 200 dolara po barelu u Singapuru, dok su u Evropi i Sjedinjenim Američkim Državama dostigle oko 220 dolara.

Rast troškova transporta sirove nafte mogao bi dodatno da poveća cijenu isporuka dizela u Evropi, Africi i Latinskoj Americi, upozorava agencija.

Pad potražnje za naftom i naftnim derivatima

IEA prognozira da će globalna potražnja za naftom i naftnim derivatima u 2026. godini pasti u prosjeku za 2,6 miliona barela dnevno, pri čemu bi na dizel trebalo da otpadne četvrtina tog smanjenja.

Istovremeno, ponuda nafte i njenih derivata trebalo bi da se smanji u prosjeku za 5,8 miliona barela dnevno ove godine, a zatim da poraste za 7,7 miliona barela dnevno u 2027. godini, navodi IEA na svojoj internet stranici.

Stevanović: Ne možemo očekivati stabilnost cijena goriva

Stabilnost cijena goriva ne može se očekivati u narednom periodu na globalnom nivou gdje se ne poštuju ni pravila ni dogovori, izjavio je Srni ekonomista Saša Stevanović.

Stevanović je naveo da je problem dizela i energije globalni problem i znak nestabilnosti.

- Mislim da se ne može očekivati stabilizacija cijena ako se na dogovor između SAD i Rusije odgovara nepriznavanjem tog dogovora. Kada imate svijet u kojem se ne poštuju pravila ni dogovori ne može se očekivati stabilnost - rekao je Stevanović.

Dodao je da je više za očekivati neizvjesnost i nestabilnost kao osnovni postulat.

- Na jedan korak ka nekom dogovoru, dva su nova koraka koja nas udaljavaju od rješenja. Šta znači rast cijene goriva možemo vidjeti na primjeru najveće ekonomije. Juče objavljeni podatak o inflaciji većoj od očekivane u SAD su napravile uzbunu na finansijskim tržištima - rekao je Stevanović.

Istakao je da će za obuzdavanje inflacije federalne rezerve Centralna banka SAD će morati da poveća kamatnu stopu, a njen rast će opet otežati ionako teške uslove koje neizvjesnost poslovanja donosi privredi i stanovništvu kako SAD, tako i svijeta.

Prema njegovim riječima, za očekivati je smanjenje zaposlenosti u najvećem ekonomskom sistemu svijeta.

Stevanović je rekao da na scenu treba da stupe politike stabilizacije, te podsjetio je da je i Nobelova nagrada ove godine iz ekonomije u oblasti stabilizacionih politika, odnoso politika koje treba da utiču na privatnu potrošnju domaćinstava.