Vanjskotrgovinska/Spoljnotrgovinska komora Bosne i Hercegovine (VTK/STK BiH) zatražila je hitnu reakciju nadležnih institucija BiH nakon informacije da je Vlada Republike Srbije donijela Uredbu o uvođenju privremene mjere za obezbjeđenje ekonomske stabilnosti industrija od strateške važnosti, kojom se od 1. januara do 30. juna 2026. godine ograničava uvoz pojedinih proizvoda od gvožđa i čelika.
ADVERTISEMENT
Kako je navedeno, Uredba, objavljena u „Službenom glasniku RS“, broj 120/2025, odnosi se i na proizvode od značaja za Bosnu i Hercegovinu, među kojima su rebrasti betonski čelik, toplo valjana žica u koturu, kao i rebrasti betonski čelik u šipkama. Mjera se uvodi na period od šest mjeseci i sprovodi se kroz sistem tarifnih kvota, nakon čijeg popunjavanja se na uvoz ovih proizvoda primjenjuje carina od 50 posto.
Radi ravnomjernog snabdijevanja tržišta, kvote su raspoređene po kvartalima, za period od 1. januara do 31. marta, odnosno do 30. juna 2026. godine, uz mogućnost prenošenja neiskorištenih količina iz prvog u drugi kvartal. Raspodjela se vrši po principu „prvi došao – prvi uslužen“, na osnovu redoslijeda prihvatanja carinskih deklaracija.
Iz VTK/STK BiH upozoravaju da ovako definisane kvote ne odražavaju stvarne trgovinske tokove. Kako ističu, one su izrađene na osnovu podataka za period od 2020. do 2024. godine, što, prema njihovim navodima, ne odgovara trenutnom stanju na tržištu. Posebnu zabrinutost izaziva činjenica da je, prema podacima Komore, bh. izvoz u Srbiju već u prvom kvartalu 2025. godine premašio dozvoljenu kvartalnu kvotu propisanu novom Uredbom.
„Evidentno je da prilikom utvrđivanja kvota nisu u potpunosti uzeti u obzir kumulativni obim stvarnih trgovinskih tokova, regionalni distributivni modeli, kao ni realni tržišni udio proizvođača i dobavljača iz BiH“, navodi se u reakciji VTK/STK BiH.
Komora dodatno ukazuje da je donošenje ove Uredbe na samom kraju poslovne godine dodatno problematično, jer ograničava nesmetan, bescarinski plasman robe u okviru CEFTA sporazuma i direktno utiče na dugoročne ugovore koje kompanije iz BiH imaju sa partnerima u Republici Srbiji.
Poseban problem, kako se ističe, već se pojavljuje u praksi na graničnim prelazima. Izvoznici iz BiH suočavaju se s dužim zadržavanjima kamiona zbog dodatnih procedura praćenja kvota koje sprovode carinski organi Srbije. Prema informacijama dobijenim od članica Komore, ovaj problem je već u prvim danima 2026. godine postao najkritičniji izazov za izvoznike.
Posljedice su, upozorava VTK/STK BiH, već mjerljive i ozbiljne – od direktnih i rastućih finansijskih troškova, poput stajanja kamiona, penala i dodatnih transportnih izdataka, preko kašnjenja u isporukama kupcima u Srbiji, do prekida u proizvodnim i građevinskim lancima snabdijevanja. Dugoročno, navode, ovakva situacija može dovesti i do ozbiljnog narušavanja reputacije dobavljača iz Bosne i Hercegovine kao pouzdanih i predvidivih poslovnih partnera.
Uzimajući u obzir sve navedeno, VTK/STK BiH je uputila apel nadležnim institucijama Bosne i Hercegovine da „hitno reaguju prema nadležnim institucijama Republike Srbije i CEFTA strukturama“, s ciljem zaštite slobodnog, bescarinskog protoka robe i ublažavanja ekonomskih reperkusija koje bi primjena ove Uredbe mogla imati po privredu BiH i regionalnu trgovinu.