Iz Konzorcijuma ističu da je proces odliva ubrzan u toku ove godine, te da ni nakon četiri godine kontinuiranog upozoravanja, dostavljanja inicijativa i konkretnih prijedloga, rješenja nema.

"Ministarstvo komunikacija i prometa, kao ključna institucija za kreiranje i koordinaciju transportne politike u okviru svojih zakonskih nadležnosti, ima najveću odgovornost", navedeno je iz Konzorcijuma.

Transportni sektor je za četiri godine Ministarstvu komunikacija i prometa dostavio 18 zahtjeva i prijedloga, ali nijedna od ključnih mjera rasterećenja poslovanja nije realizovana na način koji bi prevoznicima donio očekivano, neposredno i mjerljivo smanjenje troškova.

"Umjesto toga, javnosti se kontinuirano predstavljaju procenti realizacije, broj održanih sastanaka, formiranih radnih grupa, pripremljenih dokumenata i najavljenih aktivnosti", navode iz Konzorcijuma.

Dok domaći prevoznici čekaju konkretne mjere, iz Konzorcijuma upozoravaju da susjedne države i članice EU razvijaju mehanizme za angažovanje profesionalnih vozača i privlačenje transportnih kapaciteta.

Konzorcijum "Logistika BiH" definisao je dva strateška cilja i to uspostavljanje jedinstvenog, formalnog i međunarodno kredibilnog institucionalnog djelovanja i hitno smanjenje administrativnih, regulatornih i operativnih troškova poslovanja.

Forto: O boravku vozača u EU odlučuje Brisel

Ministar komunikacija i transporta BiH Edin Forto poručio je da pravila o boravku profesionalnih vozača u šengenskom prostoru nisu u nadležnosti domaćih institucija, već Evropske unije i njenih članica.

Istakao je da je Ministarstvo predložilo privremene mjere za fleksibilniju primjenu pravila 90/180 dana, razgovaralo s Evropskom komisijom i hrvatskim institucijama te koordiniralo rad međuresorne radne grupe Savjeta ministara BiH, u čijem su radu učestvovali i predstavnici Konzorcijuma "Logistika BiH“.

Prvi konkretan pomak ostvaren je u Hrvatskoj, gdje je vozačima iz BiH od 23. septembra omogućeno podnošenje zahtjeva za posebne vize. Forto je naglasio da to još nije sistemsko rješenje za cijeli šengenski prostor, ali da pokazuje da se kroz institucionalne razgovore mogu postići rezultati.

"Prebacivanje cjelokupne odgovornosti na jedno ministarstvo neće riješiti nijedan od tih problema“, poručio je Forto, reagujući na tvrdnje Konzorcijuma "Logistika BiH“ da je njegovo ministarstvo najodgovornije za odlazak vozača i transportnih kompanija iz zemlje.