Na brojnim benzinskim pumpama u Federaciji BiH jutros su osvanule nove više cijene goriva. Kako bi se spriječila velika poskupljenja, poslanik u Parlamentarnoj skupštini BiH Saša Magazinović predložio je izmjene Zakona o akcizama. Pojasnio je da prijedlog predviđa da se Vijeću ministara BiH da zakonska mogućnost da, u slučaju poremećaja na tržištu, donese odluku o smanjivanju ili ukidanju akciza na naftne derivate na period od maksimalno šest mjeseci u toku jedne godine.
ADVERTISEMENT
Za eventualno usvajanje prijedloga ipak će biti potrebno vrijeme. Nove cijene goriva, uvećane od dva do čak 78 feninga, na pojedinim pumpama u Unsko-sanskom kantonu dočekale su danas vozače u Federaciji BiH. Građani su ogorčeni, a ovo vide kao, kako kažu, novi pokušaj pojedinaca da profitiraju na krizi.
“Tek je počelo. Stare zalihe, a oni dižu cijenu. To je malo previše,” kaže jedan vozač
“Sipam isto kao što uvijek sipam. Mislim da ako dođe do nekog poskupljenja, to će biti nešto u rangu korone, tako da ne mislim da će to uvijek biti strašno”, procijenio je situaciju jedan drugi Sarajlija.
Građanka sa kojom smo taođe razgovarali kaže da “više panike” znači “više u budžetu, više od akciza. Kao u pandemiji. Sjetite se, jedna rukavica je bila jedna marka. Zamislite koliko su oni uzeli i koliko su zaradili,” dodaje.
Savjetu ministara Parlamentarna skupština BiH treba da da ovlaštenja da ukine ili smanji akcize na naftu i naftne derivate, kako bi prodajne cijene goriva bile niže, predlaže poslanik Saša Magazinović. U parlamentarnu proceduru uputio je prijedlog izmjena Zakona o akcizama.
“Usvajanje ovog zakona znači da Vijeće ministara može, evo sad, u 10 sati sazvati hitnu sjednicu, u 11 sati donijeti odluku kojom će gorivo biti jeftinije i do pola marke. Dakle, to je moćan alat. Mogu smanjiti akcizu za 10 feninga. Mogu je poništiti, odnosno ukinuti skroz na neki period. I mogu vrlo fleksibilno djelovati kad god osjete potrebu za tim. Bez čekanja parlamenta, usvajanja zakona, komisija i ne znam ni ja čega,” rekao je Magazinović.
Bosna i Hercegovina se fiskalno još nije oporavila od pandemije koronavirusa, ističe ekonomista Faruk Hadžić.
A sada, dodaje on, rast berzanskih cijena nafte od oko 20% odrazit će se i na Bosnu i Hercegovinu ako ne dođe do skore stabilizacije tržišta.
Osim uvoza skuplje nafte, moglo bi doći i do uvoza inflacije, jer je bh. ekonomija mala i zavisi od uvoza roba koje bi, nakon povećanja cijena goriva, mogle lančano poskupjeti.
Za pojavu kolona vozila na pojedinim pumpama i sipanje u kanistere kaže da je prirodna reakcija građana.
“Vi ako znate da država stoji, da država ima plan, da zna šta će uraditi, koje su to mjere i potezi, onda se i panika, strah i neizvjesnost na popriličan način mogu smanjiti u ovom kontekstu, jer izazivanje panike, straha i neizvjesnosti može samo vještački možda produbiti vid krize. Dakle, ekonomiji je vrlo bitno pravu mjeru donijeti u pravo vrijeme,” navodi Hadžić.
Kako bi Savjet ministara mogao da koristi predložene mehanizme za spuštanje cijena goriva na pumpama, potrebno je da ove zakonske izmjene u istom tekstu usvoje i Predstavnički dom i Dom naroda Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine.