Bosna i Hercegovina, zajedno s ostatkom Zapadnog Balkana, suočava se s ozbiljnim izazovima u oblasti drumskog transporta i logistike, upozorava Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine.
ADVERTISEMENT
Najavljeni regionalni protesti, masovne deportacije profesionalnih vozača te potencijalne blokade drumskih pravaca i graničnih prelaza - od Sjeverne Makedonije, preko Srbije, do BiH - mogli bi imati dalekosežne posljedice po cijeli privredni sistem, kažu u Konzorcijumu.
Iz Konzorcijuma naglašavaju da se ne radi o problemu koji pogađa isključivo drumske prevoznike, već o pitanju od strateškog značaja za cjelokupnu ekonomiju.
„Ovo nije borba samo jednog sektora. Ovo je borba za očuvanje funkcionalnih lanaca snabdijevanja, stabilnosti tržišta i konkurentnosti domaće privrede“, poručuju iz Konzorcijuma.
Drumski transport predstavlja osnovu svih ulaznih i izlaznih tokova robe u Bosni i Hercegovini, od uvoza sirovina, energenata i repromaterijala, do izvoza industrijskih i poljoprivrednih proizvoda. Prema riječima stručnjaka iz sektora logistike, u kratkom i srednjem roku ne postoji realna alternativa koja bi mogla zamijeniti ovu vrstu prevoza.
Svako ozbiljno ograničavanje rada domaćih drumskih prevoznika, upozoravaju, automatski vodi ka prekidima u isporukama, kašnjenjima u proizvodnji, gubitku ugovora i rastu cijena na tržištu.
Konzorcijum Logistika BiH ističe da bi poremećaji u lancima snabdijevanja i prisilno oslanjanje na alternativna transportna rješenja mogli dovesti do rasta troškova transporta i do 70 posto u odnosu na postojeće cijene drumskog prevoza.
U takvom scenariju, domaći izvoznici i uvoznici postali bi zavisni od stranih operatera i posrednika, često izloženi ucjenama kroz cijenu i dostupnost kapaciteta. Dugoročno, to bi značilo gubitak kontrole nad sopstvenim lancima snabdijevanja i dodatno slabljenje domaće transportne industrije.
Zbog svega navedenog, Konzorcijum Logistika BiH pozvao je udruženja poslodavaca, izvozne i uvozne kompanije, privredne komore i sektorska udruženja da se aktivno uključe i javno podrže zahtjeve za zaštitu prava profesionalnih vozača.
„Domaći prevoznici, poslodavci, izvoznici i uvoznici dijele iste interese i snose zajedničke posljedice institucionalnog nečinjenja. Ako danas dozvolimo urušavanje vlastitih lanaca snabdijevanja, sutra ćemo plaćati skuplji transport, gubiti tržišta i zavisiti od drugih“, upozoravaju iz Konzorcijuma.
Zaključuju da je krajnje vrijeme za koordinisano i odlučno djelovanje cijelog realnog sektora, kako bi se spriječile dugoročne štete po ekonomiju Bosne i Hercegovine.