Norveška je tokom 2025. praktično u potpunosti prešla na električne automobile, pa je udio novih vozila na baterijski pogon porastao s 88,9 na 95,9 posto, dok je u decembru dostigao gotovo 98 posto. Istovremeno je registrovano 179.549 novih vozila, što je 40 posto više nego 2024. godine.
ADVERTISEMENT
Nagla ekspanzija električnih vozila u Norveškoj rezultat je kombinacije državnih poticaja i najavljenih poreznih promjena. Kupci su u posljednjim mjesecima prošle godine pojačano birali električne modele jer je vlada u oktobru najavila povećanje poreza od januara 2026. godine, što je ubrzalo odluke o kupovini.
Prema aktuelnim pravilima, električni automobili čija cijena ne prelazi 300.000 norveških kruna, odnosno oko 25.331 euro, ostaju oslobođeni poreza na dodanu vrijednost i nakon 2026. godine. Ovakav sistem olakšica čini E-aute znatno konkurentnijim u odnosu na vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, koja su opterećena višim dažbinama.
Na rast prodaje utjecala je i isporuka većeg broja električnih vozila od strane proizvođača, koji su prilagodili svoje planove kako bi iskoristili norvešku potražnju. "Vrlo brzo smo preusmjerili cijeli niz vozila koja prvobitno nisu bila namijenjena norveškom tržištu kako bismo ih što prije doveli ovdje", izjavio je direktor Forda Norveška Per Gunnar Berg za agenciju Reuters.
Već petu godinu zaredom Tesla je najprodavanija automobilska marka u Norveškoj, s tržišnim udjelom od 19,1 posto. Iza nje slijede Volkswagen s 13,3 posto i Volvo Cars sa 7,8 posto udjela. Paralelno s tim, značajno jača i prisustvo vozila proizvedenih u Kini, čiji je tržišni udio porastao s 10,4 na 13,7 posto, pri čemu se posebno ističe proizvođač BYD koji je više nego udvostručio prodaju u ovoj skandinavskoj zemlji.
Brza tranzicija Norveške, koja je istovremeno i značajan proizvođač nafte, ka voznom parku zasnovanom na baterijama oštro se razlikuje od stanja u ostatku Evrope, gdje interes za E-automobile raste sporije. Promjenu u Norveškoj podstiče kombinacija poticaja i fiskalnih pritisaka, a ne samo poreske olakšice.
Direktorica norveškog udruženja za električne automobile Christina Bu naglašava da prelazak na E-vozila nije zasnovan isključivo na pogodnostima, već i na snažnim mjerama destimulacije klasičnih motora. Prema njenim riječima, osim finansijskih olakšica, ključnu ulogu ima i "bič" – vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem postepeno se istiskuju s tržišta kroz visoke namete, čime se kupce dodatno motivira da se okrenu električnim alternativama.