Preliminarni izvještaj o vazduhoplovnoj nesreći Air Indije, u kojoj je prošlog mjeseca poginulo 260 ljudi, pokazalo je da su se tri sekunde nakon polijetanja prekidači za dotok goriva na motorima gotovo istovremeno prebacili iz položaja "uključeno" u položaj "isključeno", čime je motorima uskraćeno gorivo.
ADVERTISEMENT
Avion Boeing 787 Dreamliner odmah je počeo gubiti visinu, navodi se u izvještaju koje su objavili indijski istražioci vazduhoplovnih nesreća. Na snimku iz pilotske kabine čuje se kako jedan od pilota pita drugoga zašto je isključio gorivo. Drugi pilot odgovara da to nije učinio, navodi se u izvještaju.
Nije navedeno ko je uputio poziv za pomoć neposredno prije nesreće, pilot ili kopilot. Na mjestu nesreće oba prekidača za gorivo pronađena su u položaju "uključeno", a izvještaj navodi da postoje pokazatelji kako je pokušano ponovno paljenje oba motora neposredno prije udara.
Oba pilota bila su iskusna, s ukupno oko 19.000 sati letenja, uključujući više od 9000 sati na modelu 787. Preliminarni izvještaj ne pojašnjava kako su se prekidači mogli prebaciti u položaj "isključeno" na letu 12. juna iz indijskog grada Ahmedabada prema Londonu.
Američki stručnjak za vazduhoplovnu sigurnost Anthony Brickhouse kao ključno pitanje istaknuo je zašto su prekidači prebačeni na način koji nije u skladu s uobičajenom procedurom. "Jesu li se pomaknuli sami ili su ih pomaknuli piloti? Ako su ih pomaknuli piloti, zašto?", upitao je.
Drugi američki stručnjak za vazduhoplovnu bezbjednost John Cox izjavio je da pilot ne može slučajno prebaciti prekidače za gorivo. "Ne možeš ih slučajno dodirnuti pa da se pomaknu", rekao je.
Prebacivanje prekidača u položaj "isključeno" gotovo trenutno zaustavlja motore. Ta radnja najčešće se koristi za gašenje motora nakon dolaska zaviona do izlaznih vrata na aerodromu ili u određenim hitnim situacijama, kao što je požar motora. U izvještaju se ne navodi da je postojao ikakav vanredni događaj koji bi zahtijevao isključivanje motora.
"U ovoj fazi istrage nema preporuka za operatere i proizvođače aviona Boeing 787-8 i/ili motora GE GEnx-1B", navodi Indijska kancelarija za istrage vazduhoplovnih nesreća. Air India, Boeing i GE Aerospace nisu odmah odgovorili na zahtjeve za komentarima.
U avionu su se nalazile 242 osobe, 230 putnika i 12 članova posade. Preživjela je samo jedna osoba, 40-godišnji putnik Vishwash Kumar Ramesh.