ADVERTISEMENT

Iako je Brisel početkom decembra dao zeleno svjetlo na reforme, od tada do danas BiH nije povukla ni eura. A neće ništa ni dobiti sve dok ne imenuje glavnog koordinatora za projekte i ne usvoji dva sporazuma koja su uglavnom tehničke prirode.

Predsjedvajauća Vijeća ministara Bosne i Hercegovine Borjana Krišto poručila je da je iz Evropske komisije prošle sedmice stigao prijedlog sporazuma koje BiH mora ratificirati kroz Parlamente i Predsjedništvo. Sporazumi su trenutno u ministarstvu finansija BiH. 

"Ne postoji puno prepreka, ali osobno i trenutno sam imala neku vrstu razumijevanja za ministarstvo financija, ne želim reći jer nisam čula, da postoji nešto da su rekli da opstruiraju, ali su se morali, s obzirom na naše ustrojstvo, dogovoriti kako će u kontekstu BiH izgledati ta dva sporazuma, jer nije isto kako će izgledati. Nije bilo isto dostaviti prijedlog sporazuma za druge zemlje u regiji", rekla je predsjedavajuća Vijeća ministara BiH Borjana Krišto.

Već jednom su Bosni i Hercegovini novci bili umanjeni za 10 posto, a mogućnost da se takvo nešto ponovo dogodi je izvjesna u narednom periodu, upozoravaju iz Evropske unije, jer napretka na evropskom putu nema. Zato ima optužbi.

"Postoje zdrave evropske struje koje ulažu maksimum napora da se to usvoji i ide dalje i dođe ministar iz SNSD i sve to zakoči zato što mu se može i onda slušamo evropljanje kada kažu treba vam politička volja. Pozivam ih još jednom da prestanu sa pogrešnim interpretacijama dešavanja u BiH. Imamo stranku koja radi u interesu Ruske Federacije, koja rade u njihovu korist, a ne u korist Srba", rekao je ministar vanjskih poslova BiH Elmedin Konaković.

Evropska unija ranije je Bosni i Hercegovini, obustavljala finansiranje pojedinih projekata vrijednih više od 600 miliona eura. Jedan od njih je izgradnja željezničke pruge Doboj - Šamac, projekat koji je odobren prije četiri godine. 

"Radi se o projektu koji je daleko skuplji, ali ono što je ključno da imamo 150 miliona maraka, 84 miliona maraka cirka bespovratnih sredstava za infrastrukturu koja je za BiH. Prijetnja je da će se taj projekat u potpunosti ukloniti sa liste, iako je odboren još prije četiri godine. Mislim da je to velika šteta za naš željeznički sektor"m kazao je ministar prometa i komunikacija BiH Edin Forto.

Rokovi za povlačenje novca polako ističu jer plan rasta traje do kraja 2027. godine. Zastoj na EU putu pokazao je dubinu politilčke krize, ali i činjenicu da novčani poticaji nisu dovoljni da se političke blokade riješe, kaže za Euronews Edo Kanlić iz Transparensi International.

"Ali ono što je važno jeste da imamo taj period za svaku od reformi od godinu dana, što znači da sve ono što je bilo planirano za decembar 2025. godine, a to je 55 mjera, skoro pola reformske agende i skoro pola iznosa koji je planiran za BIH, možemo realizovati do kraja ove godine. Taj period ističe u decemnru i ako nešto ne uradimo, BiH će trajno izgubiti sredstva i mislim da to sebi ne možemo dozvoliti", mišljenja je Edo Kanlić, menadžer za zagovaranje i javne politike u Transparency International BiH.

Nisu ispunjene obaveze iz aktuelnog plana, a informacije iz Brisela su te da bi naredni Plan rasta mogao trajati sedam umjesto četiri godine. A Evropska unija bi već u drugoj polovini ove trebala raditi na izradi novih reformskih agendi.