ADVERTISEMENT

Bila je to burna godina kada je riječ o promjenama u putovanjima, a kontrole su se pooštrile u gotovo svim oblastima – od granica do masovnog turizma.

Kako bi se očuvala ravnoteža između lokalnog stanovništva i posjetilaca, destinacije su uvele nova pravila i propise koji utječu na pripremu za put, ponašanje i cijene. Za one koji ulaze u EU sada postoje dodatne provjere dok blok digitalizira svoje granice.

U nastavku je pregled najznačajnijih trendova i promjena u putnim pravilima u Europi.

Europa pooštrava granične kontrole

Sistem ulaska/izlaska EU (EES) konačno pokrenut

EU je 12. oktobra konačno pokrenula svoj novi Sistem ulaska/izlaska (EES). Očekuje se da će fazno uvođenje biti završeno do 10. aprila 2026.

Umjesto pečatiranja pasoša, putnici koji nisu iz EU i prelaze spoljne šengenske granice morat će elektronski dostaviti biometrijske podatke – uključujući podatke iz pasoša, otiske prstiju i fotografiju – prilikom ulaska.

Sistem će obuhvatiti sve zemlje EU osim Irske i Kipra, kao i Island, Norvešku, Švicarsku i Lihtenštajn.

Cilj je identifikacija onih koji prekorače vizu i borba protiv ilegalnih migracija provjerom identiteta putnika, jačanjem sigurnosnih provjera i vođenjem registra ulazaka u baze podataka EU.

Problemi u početnoj fazi doveli su do više odgađanja tokom 2025. godine. Nastavljaju se i dalje, a planirano novembarsko pokretanje na britanskoj luci Dover već je pomjereno za putnike automobilima na 2026, kako bi se izbjegao božićni haos u saobraćaju.

Dok zemlje prevazilaze ove početne poteškoće, putnici trebaju očekivati kašnjenja pri ulasku u pojedine šengenske zemlje – iako se dugoročno očekuje da će sistem ubrzati kontrole.

ETIAS odložen do 2026.

ETIAS – Europski sistem za putne informacije i odobrenja – trebao je započeti nakon EES-a 2025, ali je sada odložen do kraja 2026.

Od turista iz država kojima nije potrebna viza zahtijevat će se da popune online odobrenje prije ulaska u šengenski prostor, po cijeni od 20 eura za većinu putnika.

Time će dobiti elektronsko odobrenje za boravak do 90 dana u okviru 180 dana. ETIAS će vrijediti tri godine.

Britanski ETA bit će obavezan 2026.

Britanski Elektronski putni sistem autorizacije (ETA) uveden je u ograničenoj mjeri u oktobru 2023, ali se još uvijek strogo ne primjenjuje.

To će se promijeniti od februara 2026, kada će turisti iz 85 zemalja kojima trenutno nije potrebna viza morati zatražiti digitalnu dozvolu za kratke boravke u Ujedinjenom Kraljevstvu.

Prijava trenutno košta 16 funti (18,20 eura) i vrijedi dvije godine za boravke do šest mjeseci.

Troškovi putovanja rastu širom Europe 2025.

Putnici se u 2025. nisu suočili samo s novim taksama i inflacijom – turističke takse, ograničenja za Airbnb i druge mjere protiv masovnog turizma učinile su putovanja skupljim.

Ograničenja kratkoročnog iznajmljivanja smještaja uvedena su u Parizu, Barceloni i drugim gradovima, uglavnom radi suzbijanja rasta kirija za lokalno stanovništvo u popularnim turističkim odredištima.

To je smanjilo ponudu jeftinog, Airbnb-tip smještaja.

Cijene dodatno rastu zbog noćnih turističkih taksi uvedenih u zemljama kao što su Island, Španija, Norveška i UK – pa čak i zbog nastavka naplate jednodnevne takse u Veneciji. Mjere imaju za cilj financiranje turističke infrastrukture i sprječavanje prekomjernog broja posjetilaca.

Sve to uklapa se u pomak ka tzv. „kvalitetnom turizmu“, pri čemu mnoge zemlje žele da se udalje od masovnog, budžetskog turizma i privuku manji, održiviji broj posjetilaca koji više troše.

Neke destinacije prebacuju povećane operativne troškove na turiste. Ljubitelji zimskih sportova posebno su pogođeni, jer su ski-passovi u Švicarskoj, Austriji i Italiji poskupjeli i do 40 posto u odnosu na 2021. u nekim odmaralištima, zbog rasta cijena energije i troškova održavanja.

Europa suzbija loše ponašanje turista

Dok mjere koje povećavaju troškove imaju dvostruku funkciju – smanjuju broj posjetilaca i povećavaju prihode – druge nove mjere direktno ciljaju neprimjereno ponašanje turista.

San Sebastian je najnoviji španski grad koji je zabranio pušenje na plažama, dok je portugalska Albufeira ove godine uvela kazne za oskudno odjevene turiste.

Nedavna zabrana brodova s zabavama u španskoj luci Palma ima za cilj rasterećenje infrastrukture i rješavanje žalbi stanovnika na buku, prenosi Euronews.

U Francuskoj mjere počinju prije nego što turisti i slete. Od prošlog mjeseca putnici koji krše pravila ili prave probleme tokom leta mogu se suočiti s kaznama do 20.000 eura, pa čak i zabranom ukrcavanja do četiri godine.

Prava putnika 2025: Šta se mijenja?

Kružile su glasine o suzbijanju nestašluka budžetskih aviokompanija koje grabe novac. Europljani su zadirkivani primamljivom idejom o besplatnim ručnim torbama i boljoj nadoknadi za sve češća kašnjenja letova.

Ali snažan pritisak avio-industrije dovodi ove promjene u pitanje. EU zakon za unapređenje prava putnika u zračnom saobraćaju razmatra se već 11 godina – ali aviokompanije tvrde da bi promjene neizbježno dovele do poskupljenja karata.

Neke države članice EU čak se zalažu za smanjenje prava putnika povećanjem praga za kompenzaciju s tri na četiri sata.

Pošto konsenzus nije postignut ove godine, pregovori će se nastaviti početkom 2026.

Nedavna odluka niskotarifne kompanije Rajaner da više ne prihvaća papirne boarding-karte također je izazvala zabrinutost. Jedna zemlja, Portugal, upozorila je da nove mjere kompanije mogu kršiti prava putnika.

Portugalska zrakoplovna agencija upozorila je aviokompaniju da ne može odbiti putnike koji imaju fizičke boarding-karte.