Prodaja automobila kompanije Tojota pala je u julu šesti mjesec zaredom, jer slaba potražnja u Kini, visoke cijene goriva i snažna konkurencija domaćih proizvođača nastavljaju da pritiskaju poslovanje japanskog proizvođača.
ADVERTISEMENT
Globalna prodaja Tojote, uključujući podružnicu Daihacu motor, pala je 5,3 odsto međugodišnje, na 912.683 vozila, dok je proizvodnja smanjena za 1,4 odsto, na 934.953 automobila, prenosi Džapan tajms.
Najveći problem ostaje Kina, gdje lokalni proizvođači poput kompanije Bi-Vaj-Di (BYD) sve više potiskuju strane brendove. Prodaja Tojote i Leksusa na kineskom tržištu u julu pala je čak 24 odsto u odnosu na isti mjesec prošle godine.
Istovremeno, poremećaji u lancima snabdijevanja zbog sukoba na Bliskom istoku i rast cijena nafte dodatno su povećali pritisak na globalne proizvođače.
Prodaja na Bliskom istoku pala je gotovo 45 odsto, dok je u Sjevernoj Americi ostala približno nepromijenjena. U Japanu i većem dijelu Evrope prodaja je porasla, prije svega zahvaljujući većoj popularnosti hibridnih vozila.
Tojota ipak očekuje da će ove godine prvi put prodati više od pet miliona hibridnih vozila, a računa i na povoljan efekat slabijeg japanskog jena.
Kompanija je prošlog mjeseca povećala prognozu dobiti za fiskalnu godinu koja se završava u martu 2027. na 3,4 biliona jena, odnosno oko 21 milijardu evra.