ADVERTISEMENT

Hiljade vozača svake godine postanu žrtve prevara, kupujući vozila sa izmijenjenom kilometražom, što dovodi do preplaćivanja i neočekivanih troškova održavanja.

Kompanija za podatke o automobilima carVertical pažljivo prati stanje na tržištu polovnih vozila. Proveli su peto godišnje istraživanje kako bi otkrili modele sa najčešće lažiranom kilometražom.

Više od 100.000 lažiranih kilometara

U 2024. godini, BMW serije 1 se našao na vrhu liste vozila sa najčešće lažiranom kilometražom. Čak 5,2 posto svih provjerenih primjeraka na platformi carVertical pokazuje da je došlo do manipulacije sa brojačem kilometara. Kod ovog popularnog vozila kompaktne klase, kilometraža je u prosjeku vraćena za 60.000 kilometara, što govori o njegovoj velikoj prisutnosti na tržištu polovnjaka.

Iza BMW-a serije 1 slijede Audi A5 (4,9 posto) i Citroën C4 (4,4 posto). Kod Audija A5 kilometraža je prosječno vraćena za 66.000 kilometara, dok je kod Citroëna C4 prosjek iznosio 84.000 kilometara. Luksuzna i porodična vozila poput ovih često su mete manipulacija sa kilometražom zbog svoje potražnje i veće vrijednosti prilikom preprodaje.

"Dokazati prevaru sa kilometražom nije jednostavno, pa se prevaranti osjećaju zaštićeno. Da biste izbjegli kupovinu vozila sa lažiranom kilometražom, važno je uvijek provjeriti njegovu historiju. Ponekad ni trenutni vlasnik nije svjestan da je kilometraža već bila mijenjana prije nego što je vozilo postalo njegovo, što zna biti neprijatno iznenađenje kada potencijalni kupac to otkrije", objašnjava Matas Buzelis, stručnjak za tržište automobila.

Neki modeli prikazuju samo polovinu stvarne kilometraže

BMW serije 5 (103.000 km), Ford Focus (93.000 km) i Audi A6 (92.000 km) pokazali su najveće prosječne vrijednosti lažirane kilometraže u istraživanju.

Ako za ove modele piše da imaju 100.000 kilometara na satu, njihova stvarna kilometraža može biti duplo, pa čak i tri puta veća.

"Izvještaj o historiji vozila otkriva kada je kilometraža bila mijenjana i za koliko kilometara. To pomaže kupcima da bolje procijene pravo stanje i vrijednost automobila", navodi Matas Buzelis, rukovodilac komunikacija u carVerticalu i stručnjak za tržište polovnih vozila.