Na sastanku održanom u Doboju između predstavnika Ministarstva saobraćaja i veza Republike Srpske, Uprave Željeznica RS i svih sindikata koji djeluju unutar ovog preduzeća, postignut je djelimičan dogovor o radničkim zahtjevima.
ADVERTISEMENT
Dok je ključni zahtjev za hitno povećanje plata svim zaposlenima trenutno odbijen, usaglašeno je vraćanje dodataka na težinu posla, preispitivanje spornih ugovora sa advokatskim kancelarijama i hitan početak izrade novog Kolektivnog ugovora.
Glavna tačka sporenja, koja se odnosi na povećanje plata, ostala je neusaglašena jer su predstavnici resornog ministarstva i Uprave istakli da trenutno ne postoje finansijski uslovi za takav korak. Kao razlozi su navedeni nedovoljni prihodi preduzeća i postojeći nivo subvencija iz Budžeta Republike Srpske. Ipak, nadležni su dali jasnu garanciju da će kroz predstojeći rebalans budžeta nastojati obezbijediti veći grant za Željeznice, čime bi se u dogledno vrijeme stvorio neophodan prostor za rast zarada radnika.
S druge strane, usaglašeno je vraćanje dodataka po osnovu složenosti poslova, stepena odgovornosti i uslova rada, a Uprava se obavezala da će do 1. marta, u saradnji sa sindikatima, sačiniti dokument sa preciznim popisom radnih mjesta kojima se ovi dodaci vraćaju. Ovaj dokument će služiti kao osnova za novi Kolektivni ugovor ŽRS. Pored toga, prihvaćen je zahtjev za detaljnu reviziju svih pojedinačnih povećanja plata koja su ranije vršena kroz izmjene Pravilnika o radu, kao i preispitivanje izmjena u sistematizaciji radnih mjesta koje je donijela prethodna Uprava.
Dogovoreno je da se u roku od 15 dana izvrši analiza svih ugovora sa advokatskim kućama. Ukoliko se utvrdi da ovi ugovori nisu nužni ili ekonomski opravdani, biće pokrenuta procedura za njihov raskid. Sličan princip primjenjivaće se i na sve ostale odluke i troškove preduzeća. Istovremeno, Uprava je dala garanciju da neće pokretati nove izmjene Pravilnika o radu bez prethodne saglasnosti sindikata, dok će se naknade za noćni rad, praznike i prekovremene sate, počevši od januarske plate, obračunavati na osnovu najniže plate koju ostvaruje korisnik naknade.
Ministar Zoran Stevanović i v.d. generalnog direktora Dragan Zelenković uputili su zajednički apel radnicima za strpljenje i uzdržanost, naglasivši da je cilj svih strana konačna stabilizacija preduzeća. Sindikati su se obavezali da će o svemu odmah informisati radnike na terenu, dok je naredni sastanak, na kojem će se analizirati stepen realizacije svih dogovorenih zaključaka, zakazan za kraj marta 2026. godine.
Zelenković je istakao je da problemi koji su prisutni dugi niz godina nisu rješivi odmah, ali da je uprava spremna i sigurna, te da se u rješavanje nagomilanim problema već krenulo.
"Nastojaćemo da ispoštujemo dogovorene rokove iako su veoma kratki i zajedno sa sindikatima kao našim socijalnim partnerima, dođemo do adekvatnih rješenja koja su najbolјa za Želјeznice. Svi zajedno svjesni smo da teška industrija na našim prostorima nažalost gubi snagu, a želјeznica je bila oslonjena na nju. S tim u vezi, ne čekamo, tražimo nove prevoze, alternativu za želјeznice, kako bismo opstali i pobolјšali sveukupno stanje," naglasio je Zelenković. On je ponovio da bez pomoći resornog ministarstva i Vlade Srpske trenutna mogućnost za povećenje plata nije moguća.
Naglašeno je da su Ministarstvo i Uprava Želјeznica svjesni opravdanosti i potrebe za povećanjem plata, te je data jasna garancija da će se, putem rebalansa Budžeta Republike Srpske, nastojati obezbijediti finansijska sredstva, čime bi se stvorio prostor za povećanje plata zaposlenih.
Ministar Stevanović je istakao da su danas usvojeni zaklјučci logični i lјudski, da se na najnižu cijenu rada dodaju i prihodi po osnovu noćnog rada, rada praznicima ili procenti na odgovornost radnog mjesta.
Ministar je naglasio da je neophodno da sve u Želјeznicama bude podređeno povećanju prihoda, bolјim uslugama i zadovolјstvu radnika, dok u suprotnom stečaj koji niko ne želi, dovodi do dodatnih problema, uklјučujući i gubitak licence za prevoz.
"Insistirao sam u toku sastanka da je jako važno da se ne pominju riječi obustava rada na Želјeznici, jer bi korisnici želјezničkih usluga mogli automatski da traže neka alternativna rješenja za prevoz svoje robe. Ako se prebace, ostaćemo bez prihoda koje trenutno imamo," rekao je ministar Stevanović.
On je ukazao na nepovolјan poslovni ambijent u kojima se trenutno nalaze komintenti Želјeznica poput "Koksare" u Lukavcu ili "Želјezare" u Zenici, koja će najvjerovatnije stati sa proizvodnjom, ako ne prođe odluka o zaštiti domaće proizvodnje čelika na sjednici Savjeta ministara u srijedu, 18. februara.
Stevanović je poručio da novi menadžment i Uprava Želјeznica moraju da racionalizuju procese unutar preduzeća na način da niko ne može primati platu ako ne dolazi na posao i da se mora decidno utvrditi koliko je potrebno izvršilaca za određena radna mjesta. On je najavio da će višak radnika koji ne doprinose radnom procesu biti zakonski zbrinut uz otpremnine.
"Sistem ne može podnijeti nerad" istakao je ministar Stevanović i poručio da subvencije Želјeznicama, Vlade Republike Srpske od oko 10 miliona KM ne mogu biti utrošene za plate onima koji to ne zaslužuju.
Ministar Stevanović od sindikalnih organizacija očekuje da očiste svoje redove od neopravdanih bolovanja ili od nedolaska na posao i da budu konstruktivni partneri Upravi Želјeznica Srpske.