Zbog nedostatka dovoljnog broja graničnih prelaza s kompletnim inspekcijskim službama, privreda Bosne i Hercegovine trpi velike gubitke, poručuje Zijad Sinanović iz Spoljnotrgovinske komore BiH, naglašavajući da Gradiška nije jedini problem već dio mnogo šireg sistemskog kašnjenja.
ADVERTISEMENT
Pitanje graničnog prelaza Gradiška nije jedino otvoreno pitanje u ovoj oblasti, rekao je za Euronews Zijad Sinanović, direktor Sektora za transport i komunikacije Spojnotrgovinske komore Bosne i Hercegovine (STK).
Sinanović smatra da nema nikakvog razloga da se granični prelaz ne otvori (kako je i predviđeno 11. decembra)
“Moralo se više napora uložiti da se granični prelaz koji je infrastrukturno završen, otvori i za saobraćaj. Međutim, to je samo kap vode u moru. Ono što mi već godinama tražimo i postoji suglasnost i razumijevanje i predstavnika privrede iz Republike Hrvatske, jeste da se poveća broj graničnih prelaza sa svim inspekcijskim organima i veterinarskom i fitosanitarnom, jer mi trenutno imamo samo dva. Jedan je Gradiška, a drugi je Bijača. Dakle, to je nama apsolutno nedovoljno i to se vidi, zato i jesu tolike gužve na trenutnom graničnom prelazu Gradiška”, kaže Sinanović.
Dodaje da privrednici iz BiH već godinama traže, s obzirom da BiH ima preko 1.100 kilometara granice sa Republikom Hrvatskom, odnosno sa EU, da pored Gradiške i Bijače sve potrebne inspekcijske (veterinarska, fitosanitarna...) kontrole obostrano budu uvedene na Svilaju i na Izačiću, a da je Hrvatska saglasna da to bude i na GP Kamensko.
“Dakle, to je nešto što moramo uraditi što prije. Troškovi će biti manji i to će itekako dati vjetar u leđa privredi”.
Sinanović objašnjava da se mora izvršiti prekategorizacija prelaza tj. izmjena i dopuna Sporazuma (o granicama) sa Republikom Hrvatskom na čemu se već radi.
Ponavlja da osim postojeća dva, minimalno još dva GP moraju biti osposobljena za sve inspekcijske kontrole.
“Pored toga, ono što bi bilo jako bitno za privredu Bosne i Hercegovine, za naše poljoprivrednike jeste da na GP Orašje bude obostrana fitosanitarna kontrola kako bi mogli izvoziti naše proizvode i da imamo isto tako na Brgatu - Ivanici.“
Navodi da teretna vozila iz Hrvatske sa oko 17 procenata učestvuju u ukupnom broju prelazaka preko graničnih prelaza Bosne i Hercegovine i Hrvatske.
“Dakle, postoji takav interes Republike Hrvatske i ja vjerujem da razumijevanje sa druge strane neće izostati, ne mogu ni razmišljati o nečemu drugom nego samo o saradnji,” dodao je.