Iz Hrvatskih cesta objašnjavaju da one nisu opasne za stabilnost mosta.

"Površinski sloj betona trebalo bi se uklanjati, zavisno od pukotina, do glavne armature i ponovo obnoviti taj sloj betona te ga dodatno zaštititi. Razlog je jednostavan: kroz te pukotine ulaze so i vlaga, koje bi ubrzano u idućih 20, 30 godina uništile glavnu armaturu tih stubova, pilona. I to je, evo, jedini razlog", rekao je Ivica Budimir, predsjednik uprave Hrvatskih cesta.

Radovi bi trebalo da počnu u oktobru, nakon turističke sezone, a planirano je da traju do početka naredne turističke sezone.

Budimir tvrdi da će radovi minimalno uticati na saobraćaj i da neće biti zatvaranja mosta.

Dodaje da su na mostu uočeni i neki drugi manji nedostaci.

"Recimo, na čeličnoj konstrukciji njege je izbila rđa — to treba popraviti. Dole, na donjem dijelu stubova, isto neke sanacije... i sve su to manje sanacije. Ovo nam je glavni zadatak: ukloniti te pukotine s pilona", rekao je Budimir.

S obzirom na to da je most pod garancijom, troškove uklanjanja nedostataka pokriće izvođač, rekao je Budimir.